Reifen CONTINENTAL HDC 385/65 R22.5 164J (162K) 20PR LRL
- On / Off
- Drive axle
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Mud and Snow
- Anti-Rutsch-Vorrichtung
- Technische Details
Stärken:
- Ausgezeichnete Traktion auf der Baustelle.
- Extrem widerstandsfähige Karkasse
- Außergewöhnliche Langlebigkeit
Der Continental HDC ist ein Motorradreifen, der für den Einsatz in den extremsten Umgebungen entwickelt wurde. Er ist ideal für den Einsatz auf Baustellen und im Baugewerbe. Er bietet eine starke Traktion und eine hervorragende Verschleißfestigkeit, selbst auf abrasivem Gelände.
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- Drive axle
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Mud and Snow
- Anti-Rutsch-Vorrichtung
CONTINENTAL HDC-Reifen
Der Continental HDC-Reifen ist für LKW-Fahrzeuge bestimmt, die auf Baustellen, in Steinbrüchen oder auf unbefestigten Straßen eingesetzt werden. Er wurde speziell für die Antriebsachse entwickelt und kombiniert Traktion, Robustheit und Zuverlässigkeit, selbst unter schwierigen Bedingungen.
Optimale Traktion auf jedem Untergrund
Dank seines innovativen Profils maximiert der HDC die Übertragung des Drehmoments auf den Boden und sorgt so für zuverlässige Traktion auf Schlamm, Schotter und losem Untergrund. Sein aggressives Profil ist darauf ausgelegt, Material abzutransportieren und die Verschmutzung zu begrenzen.
Eine verstärkte Struktur für eine längere Lebensdauer
Die extrem widerstandsfähige Karkasse, die durch einen Gürtel mit hoher Haltbarkeit verstärkt ist, bietet eine hohe Widerstandsfähigkeit gegen Stöße, Schnitte und Angriffe. Diese Robustheit ermöglicht eine maximale Lebensdauer und eine hervorragende Runderneuerungsfähigkeit, selbst in den anspruchsvollsten Umgebungen.
| Name | Continental Reifen Deutschland GmbH |
|---|---|
| Leistungen | Continental Reifen Deutschland GmbH |
| Telefon | +4951193801 |
| Customerservice_Tires@conti.de | |
| Adresse | Continental-Plaza 1, 30175 Hannover, Deutschland |
| Webseite | www.continental-tires.com |
KRAFTSTOFFVERBRAUCH
(ROLLWIDERSTAND)
Energieeffizienz: Zeigt die Auswirkung des Reifens auf den Kraftstoffverbrauch, bewertet von niedrig [A] bis hoch [E].
BREMSWEG AUF NASSER FAHRBAHN
Nasshaftung: Bewertet die Fähigkeit des Reifens, auf nasser Straße zu bremsen, von kurzem [A] bis langem [E] Bremsweg.
EXTERNES ROLLGERÄUSCH (dB)
Außengeräuschpegel: Misst das Geräusch, das der Reifen beim Rollen erzeugt, bewertet von [A] bis [C].
Rollgeräusch 75 dB
HAFTUNG AUF SCHNEE
Das Alpensymbol zeigt an, dass der Reifen eine erhöhte Haftung auf Schnee bietet und unter anspruchsvollen Winterbedingungen verwendet werden kann. Es ist in der Regel auf Winter- und Ganzjahresreifen zu finden.
Wie liest man das Etikett?
Die europäische Reifenkennzeichnung, die ursprünglich 2012 eingeführt wurde, ist seit dem 1. Mai 2021 überarbeitet und aktualisiert worden, um die Verbraucher besser zu informieren.
Wozu dient dieses Etikett?
Sein Ziel ist es, den Vergleich zwischen Reifen durch die Bereitstellung objektiver Kriterien zu erleichtern. Es soll Umweltbelastungen verringern und die Verkehrssicherheit stärken.
Welche Informationen werden auf dem Etikett angezeigt?
- Rollwiderstand (Auswirkung des Reifens auf den Kraftstoffverbrauch), bewertet von A bis E
- Nassbremsverhalten, bewertet von A bis E
- Externes Rollgeräusch, das durch den Kontakt des Reifens mit dem Boden verursacht wird, bewertet von A bis C
- Piktogramme: 3PMSF (Three Peaks Mountain Snow Flake) und/oder Eis für Winterreifen, die zertifizierte Tests für ihre Wirksamkeit unter winterlichen Bedingungen bestanden haben
- QR-Code, der alle offiziellen Informationen zur Produktkennzeichnung zusammenfasst