Reifen BARUM BD 300 R 315/70 R22.5 154/150L (152/148M) 20PR LRL
- Regional
- Long-distance
- Drive axle
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Mud and Snow
- Anti-Rutsch-Vorrichtung
- Technische Details
Highlights:
- Traktion an der Antriebsachse
- Gleichmäßiger Verschleiß über die gesamte Lebensdauer
- Geringer Rollwiderstand
- Runderneuerungsfähige Karkasse
Mit dem BD 300 R bietet Barum einen Lkw-Reifen für die Antriebsachse von Fahrzeugen im regionalen Einsatz an. Er wurde entwickelt, um lange Strecken zurückzulegen, ohne das Kraftstoffbudget zu belasten, und kombiniert eine verschleißfeste Gummimischung mit einer Karkasse, die für die Runderneuerung ausgelegt ist.
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Barum BD 300 R-Reifen
Barum gehört zur Continental-Gruppe und verfolgt eine klare Linie: einen zuverlässigen Lkw-Reifen zu einem erschwinglichen Preis. Der BD 300 R ist in diesem Zusammenhang für die Antriebsachse vorgesehen – jene Achse, die das Drehmoment auf die Fahrbahn überträgt und sich bei einem Lastzug am schnellsten abnutzt.
Traktion, auch auf nasser Fahrbahn
Das Rillenprofil und die Lamellen in den Rillen sorgen für einen sicheren Grip sowohl auf nasser Fahrbahn als auch auf winterlichen Straßen. An der Antriebsachse ist dies entscheidend für das Anfahren am Berg und die Stabilität des Gespanns bei Bergabfahrten.
Hohe Laufleistung und Kraftstoffeinsparung
Die Gummimischung und die Laufflächenarchitektur wurden auf zwei Ziele hin optimiert: einen gleichmäßigen Verschleiß bis zum Ende der Lebensdauer und einen geringen Energieverlust beim Fahren. Bei einer Flotte wirken sich diese beiden Faktoren direkt auf die Kosten pro Kilometer aus.
Eine Karkasse für ein zweites Leben
Die Struktur der Karkasse wurde so konzipiert, dass sie unter guten Bedingungen runderneuert werden kann. Der Reifen spielt also nicht nur im ersten Nutzungszyklus eine Rolle, sondern über seine gesamte Lebensdauer hinweg.
| Name | Continental Reifen Deutschland GmbH |
|---|---|
| Leistungen | Continental Reifen Deutschland GmbH |
| Telefon | +4951193801 |
| Customerservice_Tires@conti.de | |
| Adresse | Continental-Plaza 1, 30175 Hannover, Deutschland |
| Webseite | www.continental-tires.com |
KRAFTSTOFFVERBRAUCH
(ROLLWIDERSTAND)
Energieeffizienz: Zeigt die Auswirkung des Reifens auf den Kraftstoffverbrauch, bewertet von niedrig [A] bis hoch [E].
BREMSWEG AUF NASSER FAHRBAHN
Nasshaftung: Bewertet die Fähigkeit des Reifens, auf nasser Straße zu bremsen, von kurzem [A] bis langem [E] Bremsweg.
EXTERNES ROLLGERÄUSCH (dB)
Außengeräuschpegel: Misst das Geräusch, das der Reifen beim Rollen erzeugt, bewertet von [A] bis [C].
Rollgeräusch 76 dB
HAFTUNG AUF SCHNEE
Das Alpensymbol zeigt an, dass der Reifen eine erhöhte Haftung auf Schnee bietet und unter anspruchsvollen Winterbedingungen verwendet werden kann. Es ist in der Regel auf Winter- und Ganzjahresreifen zu finden.
Wie liest man das Etikett?
Die europäische Reifenkennzeichnung, die ursprünglich 2012 eingeführt wurde, ist seit dem 1. Mai 2021 überarbeitet und aktualisiert worden, um die Verbraucher besser zu informieren.
Wozu dient dieses Etikett?
Sein Ziel ist es, den Vergleich zwischen Reifen durch die Bereitstellung objektiver Kriterien zu erleichtern. Es soll Umweltbelastungen verringern und die Verkehrssicherheit stärken.
Welche Informationen werden auf dem Etikett angezeigt?
- Rollwiderstand (Auswirkung des Reifens auf den Kraftstoffverbrauch), bewertet von A bis E
- Nassbremsverhalten, bewertet von A bis E
- Externes Rollgeräusch, das durch den Kontakt des Reifens mit dem Boden verursacht wird, bewertet von A bis C
- Piktogramme: 3PMSF (Three Peaks Mountain Snow Flake) und/oder Eis für Winterreifen, die zertifizierte Tests für ihre Wirksamkeit unter winterlichen Bedingungen bestanden haben
- QR-Code, der alle offiziellen Informationen zur Produktkennzeichnung zusammenfasst