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YOKOHAMA Geolandar X-AT G016
- 4x4
- Sommerreifen: Geeignet für die Verwendung auf trockenen oder nassen Straßen bei Temperaturen über 7°C. Nicht geeignet für Schnee und Eis.
Stärken:
- Vielseitiger Reifen
- Optimale Lebensdauer
- Gutes Handling
Der YOKOHAMA Geolandar X-AT G016 ist ein Geländereifen, der durch seine Vielseitigkeit glänzt. Er eignet sich sowohl für den Einsatz auf Asphalt als auch auf steinigen Wegen und ist sowohl für SUVs und 4x4-Fahrzeuge als auch für Lieferwagen und Trucks geeignet. Dank seines tiefen und aggressiven Musters bietet der Geolandar X-AT G016 eine hohe Traktion und eine optimale Lebensdauer.
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➤ Auf der Seitenwand des Reifens, in der Fahrertür, im Tankdeckel, im Handbuch des Herstellers.
WIE WÄHLT MAN DEN LASTINDEX?
Der Tragfähigkeitsindex gibt die maximale Last an, die der Reifen aufnehmen kann. Er muss zu Ihrer Sicherheit und zur Einhaltung der Vorschriften bei einer Verkehrskontrolle, einer technischen Prüfung oder auch für die Versicherung eingehalten werden. Er muss also immer größer oder gleich dem Index der Originalreifen sein, darf aber niemals darunter liegen!
WIE WÄHLT MAN DEN GESCHWINDIGKEITSINDEX?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die Höchstgeschwindigkeit an, bei der ein Reifen mit der angegebenen Last sicher fahren kann. Er muss zu Ihrer Sicherheit und zur Einhaltung der Vorschriften bei einer Verkehrskontrolle, einer technischen Prüfung oder auch für die Versicherung eingehalten werden. Er muss also immer größer oder gleich dem Index der Originalreifen sein, aber niemals kleiner!
UND BEI WINTERREIFEN?
Bei Schneereifen können Sie ausnahmsweise einen Reifen mit einem um eine Stufe niedrigeren Index als Ihre Sommerreifen montieren.
Bsp : Ein Auto, das einen Geschwindigkeitsindex T benötigt, kann S nehmen.
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- 4x4
- Sommerreifen: Geeignet für die Verwendung auf trockenen oder nassen Straßen bei Temperaturen über 7°C. Nicht geeignet für Schnee und Eis.
- RPB : Rim Protection Bar - The tyre protects the rim from scuffs, either by adding a bead to its sidewall or designed in a way that the rim is slightly recessed inward in relation to the tyre.
- Raised/ Recessed Black Letters
- Mud and Snow
- Light Truck : Van tyre
- Professional Off-Road Spezieller Reifentyp, der hauptsächlich unter schwierigen Geländebedingungen verwendet wird. Nicht der europäischen Reifenenergiekennzeichnung unterworfen.
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- 4x4
- Sommerreifen: Geeignet für die Verwendung auf trockenen oder nassen Straßen bei Temperaturen über 7°C. Nicht geeignet für Schnee und Eis.
- Outline White Lettering/Letters
- Mud and Snow
- Van : Reinforced van tyre with an higher load index.
- Professional Off-Road Spezieller Reifentyp, der hauptsächlich unter schwierigen Geländebedingungen verwendet wird. Nicht der europäischen Reifenenergiekennzeichnung unterworfen.
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- 4x4
- Sommerreifen: Geeignet für die Verwendung auf trockenen oder nassen Straßen bei Temperaturen über 7°C. Nicht geeignet für Schnee und Eis.
- RPB : Rim Protection Bar - The tyre protects the rim from scuffs, either by adding a bead to its sidewall or designed in a way that the rim is slightly recessed inward in relation to the tyre.
- Raised/ Recessed Black Letters
- Mud and Snow
- Light Truck : Van tyre
- Professional Off-Road Spezieller Reifentyp, der hauptsächlich unter schwierigen Geländebedingungen verwendet wird. Nicht der europäischen Reifenenergiekennzeichnung unterworfen.
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- 4x4
- Sommerreifen: Geeignet für die Verwendung auf trockenen oder nassen Straßen bei Temperaturen über 7°C. Nicht geeignet für Schnee und Eis.
- RPB : Rim Protection Bar - The tyre protects the rim from scuffs, either by adding a bead to its sidewall or designed in a way that the rim is slightly recessed inward in relation to the tyre.
- Raised/ Recessed Black Letters
- Mud and Snow
- Light Truck : Van tyre
- Professional Off-Road Spezieller Reifentyp, der hauptsächlich unter schwierigen Geländebedingungen verwendet wird. Nicht der europäischen Reifenenergiekennzeichnung unterworfen.
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- 4x4
- Sommerreifen: Geeignet für die Verwendung auf trockenen oder nassen Straßen bei Temperaturen über 7°C. Nicht geeignet für Schnee und Eis.
- RPB : Rim Protection Bar - The tyre protects the rim from scuffs, either by adding a bead to its sidewall or designed in a way that the rim is slightly recessed inward in relation to the tyre.
- Outline White Lettering/Letters
- Mud and Snow
- Light Truck : Van tyre
- Professional Off-Road Spezieller Reifentyp, der hauptsächlich unter schwierigen Geländebedingungen verwendet wird. Nicht der europäischen Reifenenergiekennzeichnung unterworfen.
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- 4x4
- Sommerreifen: Geeignet für die Verwendung auf trockenen oder nassen Straßen bei Temperaturen über 7°C. Nicht geeignet für Schnee und Eis.
- RPB : Rim Protection Bar - The tyre protects the rim from scuffs, either by adding a bead to its sidewall or designed in a way that the rim is slightly recessed inward in relation to the tyre.
- Raised/ Recessed Black Letters
- Mud and Snow
- Professional Off-Road Spezieller Reifentyp, der hauptsächlich unter schwierigen Geländebedingungen verwendet wird. Nicht der europäischen Reifenenergiekennzeichnung unterworfen.
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- 4x4
- Sommerreifen: Geeignet für die Verwendung auf trockenen oder nassen Straßen bei Temperaturen über 7°C. Nicht geeignet für Schnee und Eis.
- Outline White Lettering/Letters
- Raised/ Recessed Black Letters
- Mud and Snow
- Professional Off-Road Spezieller Reifentyp, der hauptsächlich unter schwierigen Geländebedingungen verwendet wird. Nicht der europäischen Reifenenergiekennzeichnung unterworfen.
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- 4x4
- Sommerreifen: Geeignet für die Verwendung auf trockenen oder nassen Straßen bei Temperaturen über 7°C. Nicht geeignet für Schnee und Eis.
- RPB : Rim Protection Bar - The tyre protects the rim from scuffs, either by adding a bead to its sidewall or designed in a way that the rim is slightly recessed inward in relation to the tyre.
- Mud and Snow
- Professional Off-Road Spezieller Reifentyp, der hauptsächlich unter schwierigen Geländebedingungen verwendet wird. Nicht der europäischen Reifenenergiekennzeichnung unterworfen.
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- 4x4
- Sommerreifen: Geeignet für die Verwendung auf trockenen oder nassen Straßen bei Temperaturen über 7°C. Nicht geeignet für Schnee und Eis.
- RPB : Rim Protection Bar - The tyre protects the rim from scuffs, either by adding a bead to its sidewall or designed in a way that the rim is slightly recessed inward in relation to the tyre.
- Mud and Snow
- Light Truck : Van tyre
- Professional Off-Road Spezieller Reifentyp, der hauptsächlich unter schwierigen Geländebedingungen verwendet wird. Nicht der europäischen Reifenenergiekennzeichnung unterworfen.
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- RPB : Rim Protection Bar - The tyre protects the rim from scuffs, either by adding a bead to its sidewall or designed in a way that the rim is slightly recessed inward in relation to the tyre.
- Mud and Snow
- Light Truck : Van tyre
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- RPB : Rim Protection Bar - The tyre protects the rim from scuffs, either by adding a bead to its sidewall or designed in a way that the rim is slightly recessed inward in relation to the tyre.
- Mud and Snow
- Light Truck : Van tyre
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- RPB : Rim Protection Bar - The tyre protects the rim from scuffs, either by adding a bead to its sidewall or designed in a way that the rim is slightly recessed inward in relation to the tyre.
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- Light Truck : Van tyre
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- RPB : Rim Protection Bar - The tyre protects the rim from scuffs, either by adding a bead to its sidewall or designed in a way that the rim is slightly recessed inward in relation to the tyre.
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- RPB : Rim Protection Bar - The tyre protects the rim from scuffs, either by adding a bead to its sidewall or designed in a way that the rim is slightly recessed inward in relation to the tyre.
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- RPB : Rim Protection Bar - The tyre protects the rim from scuffs, either by adding a bead to its sidewall or designed in a way that the rim is slightly recessed inward in relation to the tyre.
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- RPB : Rim Protection Bar - The tyre protects the rim from scuffs, either by adding a bead to its sidewall or designed in a way that the rim is slightly recessed inward in relation to the tyre.
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Reifen YOKOHAMA Geolandar X-AT G016
Der 1917 gegründete japanische Reifenhersteller genießt einen hervorragenden Ruf. Er ist für seine qualitativ hochwertigen Reifen bekannt, YOKOHAMA produziert Reifen, die sich sowohl für den Stadtverkehr als auch für den Offroad- und Rennsport eignen. Mit dem Geolandar X-AT G016 möchte YOKOHAMA Abenteuerlustigen die Möglichkeit geben, sich auf das Wesentliche zu konzentrieren: die Freude am Reisen.
Eine optimale Lebensdauer
Im Allgemeinen erhöht ein Offroad-Einsatz das Risiko von Reifenverschleiß und -durchstichen. Um die Haltbarkeit des Geolandar X-AT G016 zu gewährleisten, hat YOKOHAMA eine neue Mischung aus drei einzigartigen Polymeren in den Gummi eingearbeitet. Diese Polymere erhöhen die Lebensdauer des Reifens und verstärken gleichzeitig die Struktur von Ecken und Kanten.
Der Geolandar X-AT G016 ist außerdem mit der Geo-Shield-Technologie ausgestattet. Durch eine dreilagige Karkasse in Verbindung mit einer Nylonbeschichtung verbessert Geo-Shield die Haltbarkeit und die Widerstandsfähigkeit des Reifens gegen Durchstiche.
YOKOHAMA hat außerdem die Gummiblöcke an den Schultern und Seitenwänden verstärkt, um den Reifen vor Steinschlag zu schützen.
Ein rundum komfortabler Reifen
Auch im Gelände ist Komfort das Wichtigste. Deshalb hat YOKOHAMA eine Lauffläche entwickelt, die in einzelne Blöcke segmentiert ist und so für ein besseres Fahrgefühl sorgt. komfortableres Fahren. Aber der Reifenhersteller hat sich nicht darauf beschränkt. Er entwickelte den Geolandar X-AT G016 mit einem Zickzack-Muster, das den Luftstrom in den Rillen blockiert und so das Abrollgeräusch reduziert.
Grip und Leistung im Gelände
Die breiten Schultern des Reifens weisen Rillen unterschiedlicher Größe auf, die für einen maximale Haftung. Der Geolandar X-AT G016, der als Vierjahreszeitenreifen gekennzeichnet ist, verfügt außerdem über feine Rillen in den Mittelblöcken, die für eine bessere Haftung auf nassen Straßen sorgen.