ROYAL BLACK Royal A/S
- Pkw
- Allwetterreifen oder Ganzjahresreifen : Geeignet für den vielseitigen Einsatz das ganze Jahr über bei negativen und positiven Temperaturen. Nicht geeignet für extreme Bedingungen.
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Anti-Rutsch-Vorrichtung
Typ : PKW Jahreszeit : Ganzjahres Nutzung : Multi-purpose, Urban
Stärken:
- Leistungsstarkes Bremsen
- Stabilität in Kurven
- Geräuscharmes Fahren
Der Royal Black Royal A/S ist ein Ganzjahresreifen, der für hervorragende Bremsleistung und optimalen Grip auf trockenen und nassen Straßen entwickelt wurde. Dank seines einzigartigen Designs garantiert er außerdem eine verbesserte Kurvenstabilität, selbst auf rutschigen Oberflächen, und sorgt gleichzeitig für ein leises und komfortables Fahrverhalten.
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WO FINDE ICH DIE REIFENGRÖSSE?
➤ Auf der Seitenwand des Reifens, in der Fahrertür, im Tankdeckel, im Handbuch des Herstellers.
WIE WÄHLT MAN DEN LASTINDEX?
Der Tragfähigkeitsindex gibt die maximale Last an, die der Reifen aufnehmen kann. Er muss zu Ihrer Sicherheit und zur Einhaltung der Vorschriften bei einer Verkehrskontrolle, einer technischen Prüfung oder auch für die Versicherung eingehalten werden. Er muss also immer größer oder gleich dem Index der Originalreifen sein, darf aber niemals darunter liegen!
WIE WÄHLT MAN DEN GESCHWINDIGKEITSINDEX?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die Höchstgeschwindigkeit an, bei der ein Reifen mit der angegebenen Last sicher fahren kann. Er muss zu Ihrer Sicherheit und zur Einhaltung der Vorschriften bei einer Verkehrskontrolle, einer technischen Prüfung oder auch für die Versicherung eingehalten werden. Er muss also immer größer oder gleich dem Index der Originalreifen sein, aber niemals kleiner!
UND BEI WINTERREIFEN?
Bei Schneereifen können Sie ausnahmsweise einen Reifen mit einem um eine Stufe niedrigeren Index als Ihre Sommerreifen montieren.
Bsp : Ein Auto, das einen Geschwindigkeitsindex T benötigt, kann S nehmen.
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- Pkw
- Allwetterreifen oder Ganzjahresreifen : Geeignet für den vielseitigen Einsatz das ganze Jahr über bei negativen und positiven Temperaturen. Nicht geeignet für extreme Bedingungen.
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Anti-Rutsch-Vorrichtung
- Mud and Snow
- Extra Load : Reinforced tyre with an higher load index.
- Rolling resistance : D class
- Wet grip : C class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 72dB
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- 4x4
- Allwetterreifen oder Ganzjahresreifen : Geeignet für den vielseitigen Einsatz das ganze Jahr über bei negativen und positiven Temperaturen. Nicht geeignet für extreme Bedingungen.
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Anti-Rutsch-Vorrichtung
- Mud and Snow
- Extra Load : Reinforced tyre with an higher load index.
- Rolling resistance : D class
- Wet grip : C class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 72dB
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- Pkw
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- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Anti-Rutsch-Vorrichtung
- Mud and Snow
- Extra Load : Reinforced tyre with an higher load index.
- Rolling resistance : D class
- Wet grip : C class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 72dB
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- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Anti-Rutsch-Vorrichtung
- Mud and Snow
- Extra Load : Reinforced tyre with an higher load index.
- Rolling resistance : D class
- Wet grip : C class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 72dB
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- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Anti-Rutsch-Vorrichtung
- Mud and Snow
- Extra Load : Reinforced tyre with an higher load index.
- Rolling resistance : D class
- Wet grip : C class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 72dB
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- Anti-Rutsch-Vorrichtung
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- Extra Load : Reinforced tyre with an higher load index.
- Rolling resistance : D class
- Wet grip : C class
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- Anti-Rutsch-Vorrichtung
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- Extra Load : Reinforced tyre with an higher load index.
- Rolling resistance : D class
- Wet grip : C class
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- Rolling noise : 72dB
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- Rolling resistance : D class
- Wet grip : C class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 72dB
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- Pkw
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- Wet grip : C class
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- Rolling resistance : D class
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- Rolling resistance : D class
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- Rolling resistance : D class
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- Rolling noise : 72dB
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- Rolling resistance : D class
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- Rolling resistance : D class
- Wet grip : C class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 72dB
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- Rolling noise : 72dB
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- Rolling resistance : D class
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- Rolling noise : 72dB
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- Anti-Rutsch-Vorrichtung
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- Extra Load : Reinforced tyre with an higher load index.
- Rolling resistance : D class
- Wet grip : C class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 72dB
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- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Anti-Rutsch-Vorrichtung
- Mud and Snow
- Extra Load : Reinforced tyre with an higher load index.
- Rolling resistance : D class
- Wet grip : C class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 72dB
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- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Anti-Rutsch-Vorrichtung
- Mud and Snow
- Rolling resistance : D class
- Wet grip : C class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 72dB
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- Pkw
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- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Anti-Rutsch-Vorrichtung
- Mud and Snow
- Rolling resistance : D class
- Wet grip : C class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 71dB
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- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Anti-Rutsch-Vorrichtung
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- Wet grip : C class
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- Rolling noise : 71dB
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- Anti-Rutsch-Vorrichtung
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Kundenbewertungen %1
Royal Black-Reifen Royal A/S
Der Royal Black Reifen kombiniert Sicherheit und Langlebigkeit durch eine fortschrittliche Gummimischung, die einen längeren Verschleiß bietet, ohne die Leistung zu beeinträchtigen. Dieses vielseitige Modell zeichnet sich bei allen Wetterbedingungen aus, wobei besonderes Augenmerk auf die Geräuschreduzierung und die Verbesserung des Fahrkomforts gelegt wurde.
Ausgewogene Leistung für alle Jahreszeiten
Der Royal Black Royal A/S bietet sowohl auf trockener als auch auf nasser Fahrbahn eine hervorragende Bremsleistung und Haftung. Sein innovatives Design verbessert die Kurvenstabilität, insbesondere bei rutschigen Bedingungen, was ihn zur idealen Wahl für eine sichere Fahrt das ganze Jahr über macht.
Komfortables und leises Fahren
Dank einer höheren Pitch-Frequenz sorgt dieser Reifen für eine deutliche Reduzierung des Rollgeräuschs, was ein leiseres Fahren gewährleistet. Darüber hinaus optimiert seine robuste Konstruktion mit hochfesten Stahlgürteln und einem Nylonband die Kontaktfläche mit der Straße, wodurch sowohl die Haltbarkeit als auch die Gesamtleistung des Reifens verbessert werden.