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PIRELLI P Zero Winter

PIRELLI P Zero Winter

  • Pkw
    Pkw
  • Winterreifen
    Winterreifen
  • <b>3 Peak Mountain SnowFlake</b>
    3 Peak Mountain SnowFlake
  • Anti-Rutsch-Vorrichtung
    Anti-Rutsch-Vorrichtung
Typ : PKW Jahreszeit : Winter

Stärken:

  • Sehr leistungsstark
  • Hoher Fahrkomfort
  • Exzellentes Fahrverhalten auf verschneiter und nasser Fahrbahn

Der P Zero Winter ist ein Reifen der Marke PIRELLI und gehört zu der Rubrik der ultra-leistungsstarken Modelle. Die Winterversion des P Zero Reifens übertrifft vergleichbare Ausführungen an Leistungsstärke. Statt eines normalen Ganzjahresreifens, bietet PIRELLI einen Sommerreifen, den P Zero und einen Winterreifen, den P Zero Winter an.

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WO FINDE ICH DIE REIFENGRÖSSE?

➤ Auf der Seitenwand des Reifens, in der Fahrertür, im Tankdeckel, im Handbuch des Herstellers.

WIE WÄHLT MAN DEN LASTINDEX?
Der Tragfähigkeitsindex gibt die maximale Last an, die der Reifen aufnehmen kann. Er muss zu Ihrer Sicherheit und zur Einhaltung der Vorschriften bei einer Verkehrskontrolle, einer technischen Prüfung oder auch für die Versicherung eingehalten werden. Er muss also immer größer oder gleich dem Index der Originalreifen sein, darf aber niemals darunter liegen!

WIE WÄHLT MAN DEN GESCHWINDIGKEITSINDEX?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die Höchstgeschwindigkeit an, bei der ein Reifen mit der angegebenen Last sicher fahren kann. Er muss zu Ihrer Sicherheit und zur Einhaltung der Vorschriften bei einer Verkehrskontrolle, einer technischen Prüfung oder auch für die Versicherung eingehalten werden. Er muss also immer größer oder gleich dem Index der Originalreifen sein, aber niemals kleiner!

UND BEI WINTERREIFEN?
Bei Schneereifen können Sie ausnahmsweise einen Reifen mit einem um eine Stufe niedrigeren Index als Ihre Sommerreifen montieren.
Bsp : Ein Auto, das einen Geschwindigkeitsindex T benötigt, kann S nehmen.

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68 Tires

pro Seite
  1. 28172855-P Zero Winter

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      BMW approved tyre
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      Mud and Snow
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      Extra Load : Reinforced tyre with an higher load index.
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      Rolling noise : B class
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      3 Peak Mountain SnowFlake
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    Anzeigen
  28. 28142590-P Zero Winter

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      3 Peak Mountain SnowFlake
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      Mud and Snow
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  29. 28146647-P Zero Winter

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  30. 28174198-P Zero Winter

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      ELECT : Developed specifically for electric vehicles or plug-in hybrids for increased performance in terms of battery life, road holding and comfort.
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      Rolling noise : B class
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      Rolling noise : 66dB
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68 Tires

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PIRELLI P Zero Winter - Reifen

Die perfekte Verbindung zwischen Leistungsstärke und Komfort

Typ : GT-Wagen Saison : Winter

Der P Zero Winter ist ein Reifen der Marke PIRELLI und gehört zu der Rubrik der ultra-leistungsstarken Modelle. Die Winterversion des P Zero Reifens übertrifft vergleichbare Ausführungen an Leistungsstärke. Statt eines normalen Ganzjahresreifens, bietet PIRELLI einen Sommerreifen, den P Zero und einen Winterreifen, den P Zero Winter an.

Die Eigenschaften des Reifens PIRELLI P Zero Winter

Der Reifen P Zero Winter verfügt über einen starken Antrieb und eine verbesserte Bremsfähigkeit auf verschneiter Straße. Die Innenschultern dieses Reifens weisen eine starke Lamellendichte auf sowie Rillen, die die Leistungsstärke auf Schnee erheblich erhöhen.

Die Leistungsstärke auf nassem Belag steigert sich besonders aufgrund der zwei zentralen Reifenblöcke, die außergewöhnlich fest sind. Sie wurden entwickelt, um eine hohe Reaktionsfähigkeit beim Fahren zu garantieren. Die länglichen Rillen erleichtern zudem das Abfließen von Wasser.

Auf trockenem Belag wurde die Leistungsstärke des Reifens mit Hilfe von Außenschultern, die durch mehrere Blöcke mit geringer Lamellendichte gekennzeichnet sind, gewährleistet. So einsteht ein fester Bereich, der es erlaubt, starke laterale Einwirkungen während des Kurvenfahrens auszugleichen.

Der PIRELLI P Zero Winter zählt zu den Reifen, die auf einer Technologie basieren, welche Fahrgeräusche deutlich vermindern. Die offizielle Bezeichnung dieses Systems zur Geräuschverminderung lautet: PIRELLI Noise Cancelling System (PNCS). Wie der Name schon sagt, verringert sich das Geräuschaufkommen im Innenraum des Wagens dank einer akustischen Absorptionsmethode, die auf einer Konstruktion der Innenwand des Reifens basiert. Daraus resultiert eine drastische Reduzierung des Lärms.