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PIRELLI P Zero Corsa Asimmetrico
- Pkw
- Sommerreifen: Geeignet für die Verwendung auf trockenen oder nassen Straßen bei Temperaturen über 7°C. Nicht geeignet für Schnee und Eis.
Starke Punkte
- Verbesserte Stabilität in Kurven
- Maximierte Traktion und Bremswirkung
- Extreme Straßenlage in allen Situationen
Wenn Sie der stolze Besitzer eines supersportlichen Fahrzeugs sind, 1001Reifen empfiehlt Ihnen den PIRELLI P Zero Corsa Asimmetrico. Seine Entwicklung wurde mit Hilfe von Technologiepartnern realisiert, die auf Hochleistungsreifen spezialisiert sind. Diese Technologien sind auch im PIRELLI P Zero Corsa Asimmetrico enthalten und werden mit Sicherheitsinnovationen kombiniert, um ein entspanntes Fahren zu gewährleisten.
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beim Reifenkauf
➤ Auf der Seitenwand des Reifens, in der Fahrertür, im Tankdeckel, im Handbuch des Herstellers.
WIE WÄHLT MAN DEN LASTINDEX?
Der Tragfähigkeitsindex gibt die maximale Last an, die der Reifen aufnehmen kann. Er muss zu Ihrer Sicherheit und zur Einhaltung der Vorschriften bei einer Verkehrskontrolle, einer technischen Prüfung oder auch für die Versicherung eingehalten werden. Er muss also immer größer oder gleich dem Index der Originalreifen sein, darf aber niemals darunter liegen!
WIE WÄHLT MAN DEN GESCHWINDIGKEITSINDEX?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die Höchstgeschwindigkeit an, bei der ein Reifen mit der angegebenen Last sicher fahren kann. Er muss zu Ihrer Sicherheit und zur Einhaltung der Vorschriften bei einer Verkehrskontrolle, einer technischen Prüfung oder auch für die Versicherung eingehalten werden. Er muss also immer größer oder gleich dem Index der Originalreifen sein, aber niemals kleiner!
UND BEI WINTERREIFEN?
Bei Schneereifen können Sie ausnahmsweise einen Reifen mit einem um eine Stufe niedrigeren Index als Ihre Sommerreifen montieren.
Bsp : Ein Auto, das einen Geschwindigkeitsindex T benötigt, kann S nehmen.
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- Pkw
- Sommerreifen: Geeignet für die Verwendung auf trockenen oder nassen Straßen bei Temperaturen über 7°C. Nicht geeignet für Schnee und Eis.
- Rolling resistance : D class
- Wet grip : B class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 66dB
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- Pkw
- Sommerreifen: Geeignet für die Verwendung auf trockenen oder nassen Straßen bei Temperaturen über 7°C. Nicht geeignet für Schnee und Eis.
- Can only be mounted on the right side
- Rolling resistance : D class
- Wet grip : B class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 66dB
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- Pkw
- Sommerreifen: Geeignet für die Verwendung auf trockenen oder nassen Straßen bei Temperaturen über 7°C. Nicht geeignet für Schnee und Eis.
- Can only be mounted on the right side
- Aston Martin approved tyre
- Fringe Protector : Rim protection flange - The tyre protects the rim from scuffs, either by adding a bead to its sidewall or designed in a way that the rim is slightly recessed inward in relation to the tyre.
- Extra Load : Reinforced tyre with an higher load index.
- Rolling resistance : E class
- Wet grip : A class
- Rolling noise : 2 class
- Rolling noise : 67dB
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Reifen PIRELLI P Zero Corsa Asimmetrico
Leistung im Geiste des Wettbewerbs.
Typ: Touring | Jahreszeit : Sommer.
Sportliches Fahren erzeugt ein Garantiebedürfnis in Bezug auf die Sicherheit. Deshalb wurde die Struktur des P Zero Corsa Asimmetrico so konzipiert, dass er eine bessere Stabilität bietet. Diese ist übrigens bei hohen Geschwindigkeiten, aber auch in Kurven festzustellen.
Dieser PIRELLI-Reifen bietet auch ein ausgezeichnetes Handling dank seiner großen Aufstandsfläche und seiner steifen Struktur. Diese Eigenschaften gehen mit einer längeren Lebensdauer des Reifens einher, da der Abrieb gleichmäßig erfolgt.
ACHTUNG!
Der PIRELLI P Zero Corsa Asimmetrico ist ein asymmetrischer UND laufrichtungsgebundener Reifen.
Dies bedeutet, dass es 1 rechten Reifen & 1 linken Reifen gibt. Achten Sie beim Kauf darauf, dass Sie die richtigen Reifen auswählen.
P Zero Corsa System
Sie können den PIRELLI P Zero Corsa Asimmetrico im 4er-Pack montieren oder ihn mit anderen Reifen kombinieren, dank des P Zero C orsa System Konzepts, das es ermöglicht, diesen PIRELLI P Zero C orsa Direzionale Reifen mit gelenkten Rädern zu kombinieren. Der P Zero Rosso Asimmetrico hingegen wird an den Antriebsrädern platziert.
Dadurch wird die Leistung Ihrer Reifen verbessert, was zu mehr Grip, Stabilität und Präzision in der Spur führt. Ein System von Leistungskombinationen ist möglich, indem der P Zero Corsa Asimmetrico (Antriebsräder) mit dem P Zero Corsa Direzionale (laufrichtungsgebundene Räder) kombiniert wird.
Die Innovationen des PIRELLI P Zero Corsa Asimmetrico
Mit welchen Mitteln schafft es der PIRELLI P Zero Corsa Asimmetrico, im Sommer auf trockener und nasser Fahrbahn so gut zu sein? Finden Sie es unten mit einer Zusammenfassung der besten PIRELLI Technologien heraus!
Innovationen
Asymmetrisches Design: Für eine breite und stabile Aufstandsfläche mit verbesserter Steifigkeit.
Innovative, für die Rennstrecke typische Laufflächenmischung: Bietet extremen Grip auch bei hohen Betriebstemperaturen.
Sepzifische Reifenstruktur: für einen stabilen und steifen Reifen bei hohen Geschwindigkeiten.