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PIRELLI Cinturato P1
- Pkw
- Sommerreifen: Geeignet für die Verwendung auf trockenen oder nassen Straßen bei Temperaturen über 7°C. Nicht geeignet für Schnee und Eis.
Starke Punkte
- Weniger Lärmbelästigung
- Komfort beim Fahren
- Hohe Sicherheit auf nassen und trockenen Straßen
- KraftstoffeinsparungReduzierung der CO2-Emissionen
1001Reifen empfiehlt Ihnen den PIRELLI Cinturato P1, der die ideale Wahl für Ihren Stadt- oder Kompaktwagen ist. Er wurde ausdrücklich entwickelt, um eine umweltfreundliche Kraftstoffeinsparung zu gewährleisten, ohne dabei eine ruhige Fahrt mit reduzierter Lärmbelästigung zu vernachlässigen. Dieses Reifenmodell von PIRELLI ist ideal für die neuesten Fahrzeuggenerationen unter allen Straßenbedingungen.
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➤ Auf der Seitenwand des Reifens, in der Fahrertür, im Tankdeckel, im Handbuch des Herstellers.
WIE WÄHLT MAN DEN LASTINDEX?
Der Tragfähigkeitsindex gibt die maximale Last an, die der Reifen aufnehmen kann. Er muss zu Ihrer Sicherheit und zur Einhaltung der Vorschriften bei einer Verkehrskontrolle, einer technischen Prüfung oder auch für die Versicherung eingehalten werden. Er muss also immer größer oder gleich dem Index der Originalreifen sein, darf aber niemals darunter liegen!
WIE WÄHLT MAN DEN GESCHWINDIGKEITSINDEX?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die Höchstgeschwindigkeit an, bei der ein Reifen mit der angegebenen Last sicher fahren kann. Er muss zu Ihrer Sicherheit und zur Einhaltung der Vorschriften bei einer Verkehrskontrolle, einer technischen Prüfung oder auch für die Versicherung eingehalten werden. Er muss also immer größer oder gleich dem Index der Originalreifen sein, aber niemals kleiner!
UND BEI WINTERREIFEN?
Bei Schneereifen können Sie ausnahmsweise einen Reifen mit einem um eine Stufe niedrigeren Index als Ihre Sommerreifen montieren.
Bsp : Ein Auto, das einen Geschwindigkeitsindex T benötigt, kann S nehmen.
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- Pkw
- Sommerreifen: Geeignet für die Verwendung auf trockenen oder nassen Straßen bei Temperaturen über 7°C. Nicht geeignet für Schnee und Eis.
- Run flat
- BMW approved tyre
- Fringe Protector : Rim protection flange - The tyre protects the rim from scuffs, either by adding a bead to its sidewall or designed in a way that the rim is slightly recessed inward in relation to the tyre.
- Rolling resistance : C class
- Wet grip : C class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 70dB
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- Pkw
- Sommerreifen: Geeignet für die Verwendung auf trockenen oder nassen Straßen bei Temperaturen über 7°C. Nicht geeignet für Schnee und Eis.
- Rolling resistance : C class
- Wet grip : B class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 70dB
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- Pkw
- Sommerreifen: Geeignet für die Verwendung auf trockenen oder nassen Straßen bei Temperaturen über 7°C. Nicht geeignet für Schnee und Eis.
- Rolling resistance : C class
- Wet grip : B class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 70dB
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- Pkw
- Sommerreifen: Geeignet für die Verwendung auf trockenen oder nassen Straßen bei Temperaturen über 7°C. Nicht geeignet für Schnee und Eis.
- Rolling resistance : C class
- Wet grip : B class
- Rolling noise : A class
- Rolling noise : 67dB
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- Pkw
- Sommerreifen: Geeignet für die Verwendung auf trockenen oder nassen Straßen bei Temperaturen über 7°C. Nicht geeignet für Schnee und Eis.
- Rolling resistance : C class
- Wet grip : B class
- Rolling noise : A class
- Rolling noise : 67dB
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- Pkw
- Sommerreifen: Geeignet für die Verwendung auf trockenen oder nassen Straßen bei Temperaturen über 7°C. Nicht geeignet für Schnee und Eis.
- Rolling resistance : C class
- Wet grip : B class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 69dB
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- Pkw
- Sommerreifen: Geeignet für die Verwendung auf trockenen oder nassen Straßen bei Temperaturen über 7°C. Nicht geeignet für Schnee und Eis.
- Rolling resistance : D class
- Wet grip : B class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 70dB
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- Pkw
- Sommerreifen: Geeignet für die Verwendung auf trockenen oder nassen Straßen bei Temperaturen über 7°C. Nicht geeignet für Schnee und Eis.
- Rolling resistance : C class
- Wet grip : B class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 70dB
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- Pkw
- Sommerreifen: Geeignet für die Verwendung auf trockenen oder nassen Straßen bei Temperaturen über 7°C. Nicht geeignet für Schnee und Eis.
- Rolling resistance : C class
- Wet grip : B class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 70dB
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- Pkw
- Sommerreifen: Geeignet für die Verwendung auf trockenen oder nassen Straßen bei Temperaturen über 7°C. Nicht geeignet für Schnee und Eis.
- Extra Load : Reinforced tyre with an higher load index.
- Rolling resistance : C class
- Wet grip : B class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 70dB
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- Pkw
- Sommerreifen: Geeignet für die Verwendung auf trockenen oder nassen Straßen bei Temperaturen über 7°C. Nicht geeignet für Schnee und Eis.
- Rolling resistance : C class
- Wet grip : B class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 70dB
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- Pkw
- Sommerreifen: Geeignet für die Verwendung auf trockenen oder nassen Straßen bei Temperaturen über 7°C. Nicht geeignet für Schnee und Eis.
- Rolling resistance : C class
- Wet grip : B class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 70dB
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- Pkw
- Sommerreifen: Geeignet für die Verwendung auf trockenen oder nassen Straßen bei Temperaturen über 7°C. Nicht geeignet für Schnee und Eis.
- Rolling resistance : C class
- Wet grip : B class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 70dB
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- Pkw
- Sommerreifen: Geeignet für die Verwendung auf trockenen oder nassen Straßen bei Temperaturen über 7°C. Nicht geeignet für Schnee und Eis.
- Rolling resistance : C class
- Wet grip : B class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 70dB
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- Pkw
- Sommerreifen: Geeignet für die Verwendung auf trockenen oder nassen Straßen bei Temperaturen über 7°C. Nicht geeignet für Schnee und Eis.
- Fringe Protector : Rim protection flange - The tyre protects the rim from scuffs, either by adding a bead to its sidewall or designed in a way that the rim is slightly recessed inward in relation to the tyre.
- Rolling resistance : D class
- Wet grip : B class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 70dB
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- Pkw
- Sommerreifen: Geeignet für die Verwendung auf trockenen oder nassen Straßen bei Temperaturen über 7°C. Nicht geeignet für Schnee und Eis.
- Rolling resistance : C class
- Wet grip : B class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 70dB
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- Pkw
- Sommerreifen: Geeignet für die Verwendung auf trockenen oder nassen Straßen bei Temperaturen über 7°C. Nicht geeignet für Schnee und Eis.
- Rolling resistance : C class
- Wet grip : B class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 69dB
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Reifen PIRELLI Cinturato P1
Ein Reifen, der nicht wie alle anderen ist
Typ: Touring | Jahreszeit: Sommer
Die Sicherheit auf trockener und nasser Fahrbahn wird durch die innovativen Hybridmaterialien der Lauffläche gewährleistet und das optimierte Profildesign sorgt für eine geringere Geräuschentwicklung und damit für ein leiseres Fahren. Der Fahrkomfort wird durch die neu gestalteten Seitenwände des Cinturato P1 erhöht, die Stöße dämpfen.
Die Kraftstoffeinsparung durch den niedrigen Rollwiderstand wird durch die neuen innovativen Komponenten erreicht, die bei der Herstellung des PIRELLI Cinturato P1 verwendet werden.
Die Innovationen des neuen PIRELLI Cinturato P1 Reifens.
Wie schafft es der PIRELLI Cinturato P1 Reifen, im Sommer so gut zu funktionieren? Finden Sie es unten mit einer Zusammenfassung der besten PIRELLI Technologien heraus!
Hybride Materialien
Der PIRELLI Cinturato P1 profitiert von neuen Hybridmaterialien, die eine bessere Stabilität der Lauffläche während der gesamten Lebensdauer des Reifens ermöglichen. Dadurch bietet dieser Sommerreifen ein echtes Handling und eine hervorragende Kontrolle über Ihr Fahrzeug.
Lauffläche
Die neuen Muster, die auf der Lauffläche des Reifens Cinturato P1 PIRELLI vorhanden sind, ermöglichen eine Reduzierung der Lärmbelästigung sowohl im Fahrzeuginneren als auch außerhalb des Fahrzeugs. So genießen Sie einen optimalen Fahrkomfort.
Neue Karkasse
Dank seiner neuen Karkasse ist der Reifen PIRELLI Cinturato P1 robuster und widerstandsfähiger gegen Stöße und Hindernisse auf der Straße. Seine Lebensdauer wird verlängert, wodurch Sie Geld sparen können.
Aerodynamische Seitenwände
Der PIRELLI Cinturato P1 profitiert von einer neuen Struktur und aerodynamischen Seitenwänden, die den Rollwiderstand deutlich reduzieren. So nutzt sich der Reifen gleichmäßig ab, was zu einer längeren Lebensdauer führt. Tests und Auszeichnungen für den Cinturato P1 evaluation: Effektives Bremsen auf allen Oberflächen; präzises Handling; geringer Kraftstoffverbrauch; geringes Abrollgeräusch.