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PIRELLI Cinturato All Season SF3
- Pkw
- Allwetterreifen oder Ganzjahresreifen : Geeignet für den vielseitigen Einsatz das ganze Jahr über bei negativen und positiven Temperaturen. Nicht geeignet für extreme Bedingungen.
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Anti-Rutsch-Vorrichtung
Typ : PKW Jahreszeit : Ganzjahres Nutzung : Multi-purpose, Urban
Stärken:
- Ausgezeichneter Grip bei allen Bedingungen
- Optimale Straßenlage
- Komfortables Fahrverhalten
PIRELLI präsentiert einen Ganzjahresreifen, der zu den Besten seiner Klasse gehört. Der Cinturato All Season SF3 erreicht die Klasse „A“ beim Nassgrip und bietet ein hervorragendes Fahrverhalten auf Schnee. Mit diesem Reifen, der die Anforderungen der Loi Montagne II erfüllt, sind Autofahrer das ganze Jahr über sicher unterwegs.
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WO FINDE ICH DIE REIFENGRÖSSE?
➤ Auf der Seitenwand des Reifens, in der Fahrertür, im Tankdeckel, im Handbuch des Herstellers.
WIE WÄHLT MAN DEN LASTINDEX?
Der Tragfähigkeitsindex gibt die maximale Last an, die der Reifen aufnehmen kann. Er muss zu Ihrer Sicherheit und zur Einhaltung der Vorschriften bei einer Verkehrskontrolle, einer technischen Prüfung oder auch für die Versicherung eingehalten werden. Er muss also immer größer oder gleich dem Index der Originalreifen sein, darf aber niemals darunter liegen!
WIE WÄHLT MAN DEN GESCHWINDIGKEITSINDEX?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die Höchstgeschwindigkeit an, bei der ein Reifen mit der angegebenen Last sicher fahren kann. Er muss zu Ihrer Sicherheit und zur Einhaltung der Vorschriften bei einer Verkehrskontrolle, einer technischen Prüfung oder auch für die Versicherung eingehalten werden. Er muss also immer größer oder gleich dem Index der Originalreifen sein, aber niemals kleiner!
UND BEI WINTERREIFEN?
Bei Schneereifen können Sie ausnahmsweise einen Reifen mit einem um eine Stufe niedrigeren Index als Ihre Sommerreifen montieren.
Bsp : Ein Auto, das einen Geschwindigkeitsindex T benötigt, kann S nehmen.
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- Pkw
- Allwetterreifen oder Ganzjahresreifen : Geeignet für den vielseitigen Einsatz das ganze Jahr über bei negativen und positiven Temperaturen. Nicht geeignet für extreme Bedingungen.
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Anti-Rutsch-Vorrichtung
- Fringe Protector : Rim protection flange - The tyre protects the rim from scuffs, either by adding a bead to its sidewall or designed in a way that the rim is slightly recessed inward in relation to the tyre.
- Mud and Snow
- Extra Load : Reinforced tyre with an higher load index.
- Rolling resistance : B class
- Wet grip : A class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 71dB
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- Pkw
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- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Anti-Rutsch-Vorrichtung
- Seal Inside
- Fringe Protector : Rim protection flange - The tyre protects the rim from scuffs, either by adding a bead to its sidewall or designed in a way that the rim is slightly recessed inward in relation to the tyre.
- Mud and Snow
- Extra Load : Reinforced tyre with an higher load index.
- Rolling resistance : B class
- Wet grip : A class
- Rolling noise : A class
- Rolling noise : 69dB
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- Pkw
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- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Anti-Rutsch-Vorrichtung
- Fringe Protector : Rim protection flange - The tyre protects the rim from scuffs, either by adding a bead to its sidewall or designed in a way that the rim is slightly recessed inward in relation to the tyre.
- Mud and Snow
- Extra Load : Reinforced tyre with an higher load index.
- Rolling resistance : B class
- Wet grip : A class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 71dB
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- 4x4
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- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Anti-Rutsch-Vorrichtung
- Mud and Snow
- Extra Load : Reinforced tyre with an higher load index.
- Rolling resistance : B class
- Wet grip : A class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 72dB
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- Anti-Rutsch-Vorrichtung
- Fringe Protector : Rim protection flange - The tyre protects the rim from scuffs, either by adding a bead to its sidewall or designed in a way that the rim is slightly recessed inward in relation to the tyre.
- Mud and Snow
- Extra Load : Reinforced tyre with an higher load index.
- Rolling resistance : B class
- Wet grip : A class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 72dB
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- Fringe Protector : Rim protection flange - The tyre protects the rim from scuffs, either by adding a bead to its sidewall or designed in a way that the rim is slightly recessed inward in relation to the tyre.
- Mud and Snow
- Extra Load : Reinforced tyre with an higher load index.
- Rolling resistance : B class
- Wet grip : A class
- Rolling noise : A class
- Rolling noise : 69dB
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- Extra Load : Reinforced tyre with an higher load index.
- Rolling resistance : B class
- Wet grip : A class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 71dB
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- Extra Load : Reinforced tyre with an higher load index.
- Rolling resistance : C class
- Wet grip : A class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 71dB
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- Fringe Protector : Rim protection flange - The tyre protects the rim from scuffs, either by adding a bead to its sidewall or designed in a way that the rim is slightly recessed inward in relation to the tyre.
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- Extra Load : Reinforced tyre with an higher load index.
- Rolling resistance : C class
- Wet grip : A class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 71dB
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- Anti-Rutsch-Vorrichtung
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- Rolling resistance : C class
- Wet grip : A class
- Rolling noise : B class
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- Fringe Protector : Rim protection flange - The tyre protects the rim from scuffs, either by adding a bead to its sidewall or designed in a way that the rim is slightly recessed inward in relation to the tyre.
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- Extra Load : Reinforced tyre with an higher load index.
- Rolling resistance : C class
- Wet grip : A class
- Rolling noise : B class
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- Extra Load : Reinforced tyre with an higher load index.
- Rolling resistance : B class
- Wet grip : A class
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- Mud and Snow
- Extra Load : Reinforced tyre with an higher load index.
- Rolling resistance : B class
- Wet grip : A class
- Rolling noise : B class
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- 4x4
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- Fringe Protector : Rim protection flange - The tyre protects the rim from scuffs, either by adding a bead to its sidewall or designed in a way that the rim is slightly recessed inward in relation to the tyre.
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- Extra Load : Reinforced tyre with an higher load index.
- Rolling resistance : B class
- Wet grip : A class
- Rolling noise : B class
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- Fringe Protector : Rim protection flange - The tyre protects the rim from scuffs, either by adding a bead to its sidewall or designed in a way that the rim is slightly recessed inward in relation to the tyre.
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- Rolling resistance : B class
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- Rolling resistance : B class
- Wet grip : A class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 71dB
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- Pkw
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- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Anti-Rutsch-Vorrichtung
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- Mud and Snow
- Extra Load : Reinforced tyre with an higher load index.
- Rolling resistance : B class
- Wet grip : A class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 71dB
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- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Anti-Rutsch-Vorrichtung
- Fringe Protector : Rim protection flange - The tyre protects the rim from scuffs, either by adding a bead to its sidewall or designed in a way that the rim is slightly recessed inward in relation to the tyre.
- Mud and Snow
- Extra Load : Reinforced tyre with an higher load index.
- Rolling resistance : C class
- Wet grip : A class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 72dB
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- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Anti-Rutsch-Vorrichtung
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- Extra Load : Reinforced tyre with an higher load index.
- ELECT : Developed specifically for electric vehicles or plug-in hybrids for increased performance in terms of battery life, road holding and comfort.
- Rolling resistance : C class
- Wet grip : B class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 70dB
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- Pkw
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- Mud and Snow
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- Anti-Rutsch-Vorrichtung
- Fringe Protector : Rim protection flange - The tyre protects the rim from scuffs, either by adding a bead to its sidewall or designed in a way that the rim is slightly recessed inward in relation to the tyre.
- Mud and Snow
- Extra Load : Reinforced tyre with an higher load index.
- Rolling resistance : C class
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- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Anti-Rutsch-Vorrichtung
- Mud and Snow
- Extra Load : Reinforced tyre with an higher load index.
- Rolling resistance : B class
- Wet grip : A class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 72dB
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- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Anti-Rutsch-Vorrichtung
- Fringe Protector : Rim protection flange - The tyre protects the rim from scuffs, either by adding a bead to its sidewall or designed in a way that the rim is slightly recessed inward in relation to the tyre.
- Mud and Snow
- Extra Load : Reinforced tyre with an higher load index.
- Rolling resistance : C class
- Wet grip : A class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 72dB
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- Allwetterreifen oder Ganzjahresreifen : Geeignet für den vielseitigen Einsatz das ganze Jahr über bei negativen und positiven Temperaturen. Nicht geeignet für extreme Bedingungen.
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Anti-Rutsch-Vorrichtung
- Mud and Snow
- Extra Load : Reinforced tyre with an higher load index.
- Rolling resistance : B class
- Wet grip : A class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 72dB
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- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Anti-Rutsch-Vorrichtung
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- Rolling resistance : B class
- Wet grip : A class
- Rolling noise : B class
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- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Anti-Rutsch-Vorrichtung
- Mud and Snow
- Extra Load : Reinforced tyre with an higher load index.
- Rolling resistance : C class
- Wet grip : A class
- Rolling noise : B class
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- Pkw
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- Seal Inside
- Fringe Protector : Rim protection flange - The tyre protects the rim from scuffs, either by adding a bead to its sidewall or designed in a way that the rim is slightly recessed inward in relation to the tyre.
- Mud and Snow
- Extra Load : Reinforced tyre with an higher load index.
- ELECT : Developed specifically for electric vehicles or plug-in hybrids for increased performance in terms of battery life, road holding and comfort.
- Rolling resistance : B class
- Wet grip : A class
- Rolling noise : A class
- Rolling noise : 69dB
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Kundenbewertungen %1
PIRELLI Cinturato Ganzjahresreifen SF3
PIRELLI ist ein italienischer Reifenhersteller, den man eigentlich nicht mehr vorstellen muss. Er ist auf dem Reifenmarkt bekannt und anerkannt und gehört heute zu den Weltmarktführern.
PIRELLI ist bestrebt, den Autofahrern nur das Beste zu bieten, und bemüht sich daher um die Entwicklung innovativer Reifen. In diesem Sinne wurde der Cinturato All Season SF3 entwickelt, eine direkte Weiterentwicklung des Modells SF2.
Der Cinturato All Season SF3 wurde von der Dekra, der führenden Prüf- und Zertifizierungsstelle für Kraftfahrzeuge, als bester Reifen seiner Klasse beim Bremsen auf trockener, schneebedeckter und nasser Fahrbahn ausgezeichnet.
Leistung, immer und immer wieder
Der hervorragende Grip des Cinturato All Season SF3 auf trockener und nasser Fahrbahn sowie seine Leistungen auf Schnee bleiben während der gesamten Lebensdauer des Reifens konstant.
Das liegt daran, dass der Reifen über ein adaptives Profil mit 3D-Lamellen verfügt. Die Lamellen verändern sich mit zunehmender Abnutzung des Reifens von einer geraden Linie zu einem Zickzack-Muster, so dass der Grip kontinuierlich erhalten bleibt.
Innovative Materialien
Der Cinturato All Season SF3 bietet Fahrkomfort, Handling und Stabilität unter allen Bedingungen. Diese Vielseitigkeit wird durch die Materialien ermöglicht, die speziell ausgewählt wurden, um das ganze Jahr über zuverlässig zu sein.
Die mit einer neuen Polymermischung angereicherten Mischungen sorgen dafür, dass der Gummi bei kaltem Wetter nicht verhärtet und bei warmem Wetter eine angemessene Steifigkeit behält. Eine ideale Konstruktion für einen hochwertigen Ganzjahresreifen.
Ein Reifen mit Hightech
PIRELLI hat den Cinturato All Season SF3 mithilfe der virtuellen Modellierung entwickelt. Jeder Designschritt wurde virtuell modelliert, um die verschiedenen Elemente des Reifens effizient zusammenzufügen.
Diese Modellierung ermöglichte es auch, den Reifen mit einer genauen Vorstellung von der Verteilung der physikalischen Belastungen während des Fahrens zu entwerfen. Auf diese Weise konnte PIRELLI den Cinturato All Season SF3 so anpassen, dass er einen langsamen Verschleiß, ein niedriges Abrollgeräusch und einen verbesserten Fahrkomfort bietet.