PETLAS SnowMaster 2 Sport
- 4x4
- Winterreifen : Geeignet für den Einsatz unter Winterbedingungen bei Temperaturen von 7°C oder darunter auf trockenem, nassem, schneebedecktem oder vereistem Untergrund. Nicht geeignet für Sommerbedingungen.
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Anti-Rutsch-Vorrichtung
Typ : 4x4 Jahreszeit : Winter Nutzung : Multi-purpose, Sport
Stärken:
- Kurzes Bremsen auf Schnee
- Manövrierfähigkeit auf verschneiter Straße
- Komfortables Fahren
Der PETLAS SnowMaster 2 Sport ist ein Winterreifen für SUVs und 4x4-Fahrzeuge. Mit der 3PMSF-Zulassung bietet dieses Budget-Modell eine sichere Lösung für schwere Fahrzeuge in der kalten Jahreszeit. Er bietet eine gute Traktion und kurze Bremswege auf Schnee.
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WO FINDE ICH DIE REIFENGRÖSSE?
➤ Auf der Seitenwand des Reifens, in der Fahrertür, im Tankdeckel, im Handbuch des Herstellers.
WIE WÄHLT MAN DEN LASTINDEX?
Der Tragfähigkeitsindex gibt die maximale Last an, die der Reifen aufnehmen kann. Er muss zu Ihrer Sicherheit und zur Einhaltung der Vorschriften bei einer Verkehrskontrolle, einer technischen Prüfung oder auch für die Versicherung eingehalten werden. Er muss also immer größer oder gleich dem Index der Originalreifen sein, darf aber niemals darunter liegen!
WIE WÄHLT MAN DEN GESCHWINDIGKEITSINDEX?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die Höchstgeschwindigkeit an, bei der ein Reifen mit der angegebenen Last sicher fahren kann. Er muss zu Ihrer Sicherheit und zur Einhaltung der Vorschriften bei einer Verkehrskontrolle, einer technischen Prüfung oder auch für die Versicherung eingehalten werden. Er muss also immer größer oder gleich dem Index der Originalreifen sein, aber niemals kleiner!
UND BEI WINTERREIFEN?
Bei Schneereifen können Sie ausnahmsweise einen Reifen mit einem um eine Stufe niedrigeren Index als Ihre Sommerreifen montieren.
Bsp : Ein Auto, das einen Geschwindigkeitsindex T benötigt, kann S nehmen.
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- Pkw
- Winterreifen : Geeignet für den Einsatz unter Winterbedingungen bei Temperaturen von 7°C oder darunter auf trockenem, nassem, schneebedecktem oder vereistem Untergrund. Nicht geeignet für Sommerbedingungen.
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Anti-Rutsch-Vorrichtung
- Mud and Snow
- Extra Load : Reinforced tyre with an higher load index.
- Rolling resistance : C class
- Wet grip : B class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 72dB
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-
- Pkw
- Winterreifen : Geeignet für den Einsatz unter Winterbedingungen bei Temperaturen von 7°C oder darunter auf trockenem, nassem, schneebedecktem oder vereistem Untergrund. Nicht geeignet für Sommerbedingungen.
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Anti-Rutsch-Vorrichtung
- Mud and Snow
- Extra Load : Reinforced tyre with an higher load index.
- Rolling resistance : C class
- Wet grip : B class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 72dB
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-
- Pkw
- Winterreifen : Geeignet für den Einsatz unter Winterbedingungen bei Temperaturen von 7°C oder darunter auf trockenem, nassem, schneebedecktem oder vereistem Untergrund. Nicht geeignet für Sommerbedingungen.
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Anti-Rutsch-Vorrichtung
- Mud and Snow
- Extra Load : Reinforced tyre with an higher load index.
- Rolling resistance : C class
- Wet grip : B class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 72dB
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- Pkw
- Winterreifen : Geeignet für den Einsatz unter Winterbedingungen bei Temperaturen von 7°C oder darunter auf trockenem, nassem, schneebedecktem oder vereistem Untergrund. Nicht geeignet für Sommerbedingungen.
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Anti-Rutsch-Vorrichtung
- Mud and Snow
- Extra Load : Reinforced tyre with an higher load index.
- Rolling resistance : C class
- Wet grip : B class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 72dB
-
-
- Pkw
- Winterreifen : Geeignet für den Einsatz unter Winterbedingungen bei Temperaturen von 7°C oder darunter auf trockenem, nassem, schneebedecktem oder vereistem Untergrund. Nicht geeignet für Sommerbedingungen.
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Anti-Rutsch-Vorrichtung
- Mud and Snow
- Extra Load : Reinforced tyre with an higher load index.
- Rolling resistance : C class
- Wet grip : B class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 72dB
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-
- Pkw
- Winterreifen : Geeignet für den Einsatz unter Winterbedingungen bei Temperaturen von 7°C oder darunter auf trockenem, nassem, schneebedecktem oder vereistem Untergrund. Nicht geeignet für Sommerbedingungen.
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Anti-Rutsch-Vorrichtung
- Mud and Snow
- Extra Load : Reinforced tyre with an higher load index.
- Rolling resistance : C class
- Wet grip : B class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 72dB
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- Pkw
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- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Anti-Rutsch-Vorrichtung
- Mud and Snow
- Extra Load : Reinforced tyre with an higher load index.
- Rolling resistance : C class
- Wet grip : B class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 72dB
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- Pkw
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- Anti-Rutsch-Vorrichtung
- Mud and Snow
- Extra Load : Reinforced tyre with an higher load index.
- Rolling resistance : C class
- Wet grip : B class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 72dB
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- Anti-Rutsch-Vorrichtung
- Mud and Snow
- Extra Load : Reinforced tyre with an higher load index.
- Rolling resistance : B class
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- Extra Load : Reinforced tyre with an higher load index.
- Rolling resistance : C class
- Wet grip : B class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 72dB
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- Pkw
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- Anti-Rutsch-Vorrichtung
- Mud and Snow
- Extra Load : Reinforced tyre with an higher load index.
- Rolling resistance : C class
- Wet grip : B class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 72dB
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- Pkw
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- Anti-Rutsch-Vorrichtung
- Mud and Snow
- Extra Load : Reinforced tyre with an higher load index.
- Rolling resistance : C class
- Wet grip : B class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 72dB
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- Pkw
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- Anti-Rutsch-Vorrichtung
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- Extra Load : Reinforced tyre with an higher load index.
- Rolling resistance : C class
- Wet grip : B class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 72dB
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- Pkw
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- Rolling resistance : C class
- Wet grip : B class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 72dB
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- Pkw
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- Anti-Rutsch-Vorrichtung
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- Extra Load : Reinforced tyre with an higher load index.
- Rolling resistance : C class
- Wet grip : B class
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- Pkw
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- Anti-Rutsch-Vorrichtung
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- Extra Load : Reinforced tyre with an higher load index.
- Rolling resistance : C class
- Wet grip : B class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 72dB
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- Pkw
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- Rolling resistance : C class
- Wet grip : B class
- Rolling noise : B class
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- Rolling resistance : C class
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- Rolling resistance : C class
- Wet grip : B class
- Rolling noise : B class
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- Pkw
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- Anti-Rutsch-Vorrichtung
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- Rolling resistance : C class
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- Pkw
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- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Anti-Rutsch-Vorrichtung
- Mud and Snow
- Extra Load : Reinforced tyre with an higher load index.
- Rolling resistance : C class
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- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 72dB
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- Pkw
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- Pkw
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- 4x4
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- 3 Peak Mountain SnowFlake
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- Mud and Snow
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- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Anti-Rutsch-Vorrichtung
- Mud and Snow
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- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 72dB
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Kundenbewertungen %1
PETLAS SnowMaster 2 Sport-Reifen
Petlas bietet hier eine kostengünstige Option für SUV-Besitzer, die sichere Fahrten im Winter anstreben. Dieser Petlas-Reifen wurde entwickelt, um eine gute Balance zwischen Grip auf rutschigem Untergrund und Komfort auf trockener Straße zu bieten - und das zu einem erschwinglichen Preis.
Ein vielseitiges asymmetrisches Design
Dank seines speziellen asymmetrischen Laufflächendesigns passt sich dieses Modell an die Variationen winterlicher Straßen an. Er bietet eine optimierte Leistung, um sowohl bei trockenen als auch bei schwierigen Bedingungen ein gleichmäßiges Fahrverhalten zu gewährleisten.
Verbesserte Stabilität in Kurven
Die Reifenstruktur hat eine breitere Außenseite als die Innenseite, die aus verstärkten und miteinander verbundenen Blöcken besteht. Diese Konfiguration erhöht die Sicherheit bei Kurvenfahrten und fördert eine Verschleißfestigkeit, die dem Gewicht von Geländefahrzeugen angepasst ist.
Entwässerung von Wasser und Schnee
Um die Rutschgefahr zu verringern, ist der Reifen mit drei breiten, umlaufenden Kanälen ausgestattet. Dieses System sorgt für eine funktionelle Ableitung von Wasser und Schneematsch, so dass auch bei steigender Geschwindigkeit eine gute Stabilität erhalten bleibt.