MICHELIN CrossClimate Camping
- Van
- Allwetterreifen
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Anti-Rutsch-Vorrichtung
Stärken :
- Sehr gute Bodenhaftung
- Exzellente Stabilität
- Lange Lebensdauer
Der MICHELIN CrossClimate Camping ist – wie der Name schon sagt – ein Ganzjahresreifen für Camping-Cars. Er ist auf lange Sicht sehr belastbar und widersteht hervorragend Abrieberscheinungen. Sein Kilometerpotential ist beeindruckend. Des Weiteren verfügt er über eine maximale Griffigkeit und eine exzellente Stabilität, sodass er eine hohe Leistungsstärke das ganze Jahr über bietet.
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beim Reifenkauf
➤ Auf der Seitenwand des Reifens, in der Fahrertür, im Tankdeckel, im Handbuch des Herstellers.
WIE WÄHLT MAN DEN LASTINDEX?
Der Tragfähigkeitsindex gibt die maximale Last an, die der Reifen aufnehmen kann. Er muss zu Ihrer Sicherheit und zur Einhaltung der Vorschriften bei einer Verkehrskontrolle, einer technischen Prüfung oder auch für die Versicherung eingehalten werden. Er muss also immer größer oder gleich dem Index der Originalreifen sein, darf aber niemals darunter liegen!
WIE WÄHLT MAN DEN GESCHWINDIGKEITSINDEX?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die Höchstgeschwindigkeit an, bei der ein Reifen mit der angegebenen Last sicher fahren kann. Er muss zu Ihrer Sicherheit und zur Einhaltung der Vorschriften bei einer Verkehrskontrolle, einer technischen Prüfung oder auch für die Versicherung eingehalten werden. Er muss also immer größer oder gleich dem Index der Originalreifen sein, aber niemals kleiner!
UND BEI WINTERREIFEN?
Bei Schneereifen können Sie ausnahmsweise einen Reifen mit einem um eine Stufe niedrigeren Index als Ihre Sommerreifen montieren.
Bsp : Ein Auto, das einen Geschwindigkeitsindex T benötigt, kann S nehmen.
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- Van
- Allwetterreifen
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Anti-Rutsch-Vorrichtung
- Mud and Snow
- Camper : Reinforced camper tyre with an higher load index.
- Rolling resistance : C class
- Wet grip : A class
- Rolling noise : A class
- Rolling noise : 72dB
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- Van
- Allwetterreifen
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Anti-Rutsch-Vorrichtung
- Mud and Snow
- Camper : Reinforced camper tyre with an higher load index.
- Rolling resistance : C class
- Wet grip : A class
- Rolling noise : A class
- Rolling noise : 72dB
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- Van
- Allwetterreifen
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Anti-Rutsch-Vorrichtung
- Mud and Snow
- Camper : Reinforced camper tyre with an higher load index.
- Rolling resistance : C class
- Wet grip : A class
- Rolling noise : A class
- Rolling noise : 72dB
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- Van
- Allwetterreifen
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Anti-Rutsch-Vorrichtung
- Mud and Snow
- Camper : Reinforced camper tyre with an higher load index.
- Rolling resistance : C class
- Wet grip : A class
- Rolling noise : A class
- Rolling noise : 72dB
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- Van
- Allwetterreifen
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Anti-Rutsch-Vorrichtung
- Mud and Snow
- Camper : Reinforced camper tyre with an higher load index.
- Rolling resistance : C class
- Wet grip : A class
- Rolling noise : A class
- Rolling noise : 72dB
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- Van
- Allwetterreifen
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Anti-Rutsch-Vorrichtung
- Mud and Snow
- Camper : Reinforced camper tyre with an higher load index.
- Rolling resistance : C class
- Wet grip : A class
- Rolling noise : A class
- Rolling noise : 72dB
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- Van
- Allwetterreifen
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Anti-Rutsch-Vorrichtung
- Mud and Snow
- Camper : Reinforced camper tyre with an higher load index.
- Rolling resistance : C class
- Wet grip : A class
- Rolling noise : A class
- Rolling noise : 72dB
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- Van
- Allwetterreifen
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Anti-Rutsch-Vorrichtung
- Mud and Snow
- Camper : Reinforced camper tyre with an higher load index.
- Rolling resistance : C class
- Wet grip : A class
- Rolling noise : A class
- Rolling noise : 72dB
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MICHELIN CrossClimate Camping Reifen
Der vielseitige MICHELIN CrossClimate Camping ist im Sommer wie im Winter effizient. Er ist mit dem Symbol 3PMSF (Three-Peak and Mountain Snow Flake) versehen, das ihn als Reifen auszeichnet, der eine sehr gute Bodenhaftung auf Schnee und bei Regen hat.
Der mit CP gekennzeichnete CrossClimate Camping wurde entwickelt, um Probleme bei statischer und / oder dynamischer Belastung, die durch die Konstruktion der Camping-Cars bedingt ist, zu bewältigen. Er entspricht den Ansprüchen von AutofahrerInnen, die einen ultra-resistenten Reifen suchen, der langes Stehen als auch weite Fahrten ermöglicht, selbst bei maximaler Belastung.
Sehr gute Bodenhaftung
Das V-Motiv in den peripheren Rillen der Rollfläche wurde entwickelt, um ein effizientes Abfließen von Wasser und Schnee zu gewährleisten, damit das Aquaplaning-Risiko vermindert wird. Auf nasser Straße wird dadurch eine sehr gute Bodenhaftung und ein maximaler Antrieb erreicht. Daraus ergibt sich eine hervorragende Beweglichkeit und ein kürzerer Bremsweg selbst bei Regen.
Exzellente Stabilität
Durch seine quer verlaufenden Rillen verstärkt der MICHELIN CrossClimate Camping den Antrieb und die Bodenhaftung auf unterschiedlichsten Oberflächen und erreicht somit eine exzellente Stabilität beim Geradeausfahren und in Kurven.
Die offenen Schultern des CrossClimate Camping verbessern die Stabilität auf lockerem, rutschigem oder steinigem Untergrund und ermöglichen eine optimale Manövrierbarkeit.
Lange Lebensdauer
Dank seiner verstärkten Seiten und einer optimierten Karkasse erreicht der MICHELIN CrossClimate ein hohes Kilometerpotential selbst bei starker Belastung, die sich beim Fahren oder langem Stehen ergibt.