FIRESTONE Firehawk SZ90
- Pkw
- Sommerreifen: Geeignet für die Verwendung auf trockenen oder nassen Straßen bei Temperaturen über 7°C. Nicht geeignet für Schnee und Eis.
Punkte Stärken:
- Grip auf nasser Fahrbahn
- Dynamisches Fahrverhalten
- Bemerkenswerte Straßenlage
- Gute Richtungsgenauigkeit
Der FIRESTONE Firehawk SZ90 ist ein Sommerreifen für Limousinen und Vans. Er sorgt für ein sportliches und dynamisches Fahrverhalten durch sein gutes Handling und seine hervorragende Straßenlage, egal ob auf trockener oder nasser Fahrbahn.
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➤ Auf der Seitenwand des Reifens, in der Fahrertür, im Tankdeckel, im Handbuch des Herstellers.
WIE WÄHLT MAN DEN LASTINDEX?
Der Tragfähigkeitsindex gibt die maximale Last an, die der Reifen aufnehmen kann. Er muss zu Ihrer Sicherheit und zur Einhaltung der Vorschriften bei einer Verkehrskontrolle, einer technischen Prüfung oder auch für die Versicherung eingehalten werden. Er muss also immer größer oder gleich dem Index der Originalreifen sein, darf aber niemals darunter liegen!
WIE WÄHLT MAN DEN GESCHWINDIGKEITSINDEX?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die Höchstgeschwindigkeit an, bei der ein Reifen mit der angegebenen Last sicher fahren kann. Er muss zu Ihrer Sicherheit und zur Einhaltung der Vorschriften bei einer Verkehrskontrolle, einer technischen Prüfung oder auch für die Versicherung eingehalten werden. Er muss also immer größer oder gleich dem Index der Originalreifen sein, aber niemals kleiner!
UND BEI WINTERREIFEN?
Bei Schneereifen können Sie ausnahmsweise einen Reifen mit einem um eine Stufe niedrigeren Index als Ihre Sommerreifen montieren.
Bsp : Ein Auto, das einen Geschwindigkeitsindex T benötigt, kann S nehmen.
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- Pkw
- Sommerreifen: Geeignet für die Verwendung auf trockenen oder nassen Straßen bei Temperaturen über 7°C. Nicht geeignet für Schnee und Eis.
- Fringe Protector : Rim protection flange - The tyre protects the rim from scuffs, either by adding a bead to its sidewall or designed in a way that the rim is slightly recessed inward in relation to the tyre.
- Extra Load : Reinforced tyre with an higher load index.
- Rolling resistance : D class
- Wet grip : B class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 71dB
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FIRESTONE Firehawk SZ90-Reifen
Der Firehawk SZ90 vereint Eleganz und sportliche Leistung. Er bietet eine hohe Lenkpräzision und eine gute Stabilität. Mit seinem innovativen Muster bietet er sowohl auf trockener als auch auf nasser Fahrbahn einen hervorragenden Grip. Dank der Entwicklungen des Herstellers bietet er ein leises Abrollgeräusch und mehr Ruhe als sein Vorgänger. Mit seinem hervorragenden Fahrverhalten und seinen Qualitäten trägt er zu mehr Fahrspaß auf jedem Kilometer bei.
Grip auf nasser Fahrbahn
Das neue asymmetrische Laufflächenmuster sorgt für eine ausgewogene Leistung auf allen Straßen. Mit seinen breiten, umlaufenden Rillen und deren optimaler Anordnung sorgt er für eine schnelle Wasserableitung und reduziert das Aquaplaning-Risiko erheblich.
Dynamisches Fahrverhalten
Die 3D-Verbindungsstange, die sich in der Nähe seiner inneren Schulter befindet, stellt die Verbindung zwischen seinen Blöcken her, um deren Steifigkeit zu erhöhen. Neben seinem originellen Design sorgt er für eine optimale Bodenaufstandsfläche, was eine hervorragende Traktion und ein ausgezeichnetes Kurvenverhalten zur Folge hat.
Gute Lenkpräzision
Die großen, innovativen Blöcke der Außenschulter sorgen mit ihrer hohen Steifigkeit für eine präzise Lenkung und eine gute Rückmeldung an das Lenkrad. Das Ergebnis ist ein sportliches und kontrolliertes Fahrverhalten, das sowohl auf geraden Strecken als auch in Kurven für mehr Fahrspaß sorgt.
Abmessungen und Eigenschaften
FIRESTONE bietet den Firehawk SZ90 in verschiedenen Größen an, von 15 Zoll bis 19 Zoll.
Einige Modelle sind mit einer "XL"-Kennzeichnung (Extra Load) versehen und verfügen über eine höhere Tragfähigkeit.
Der Firehawk SZ90 verfügt über eine Seitenverstärkung, um die Integrität der Felge bei Stößen zu erhalten.
FIRESTONE bietet den Firehawk SZ90 auch in einerRFT-Version(Run Flat) an.
Dank dieser Technologie ist es möglich, im Falle einer Reifenpanne weiterzufahren, ohne einen Druckabfall befürchten zu müssen.