CST Medallion All Season ACP1
- Pkw
- Allwetterreifen oder Ganzjahresreifen : Geeignet für den vielseitigen Einsatz das ganze Jahr über bei negativen und positiven Temperaturen. Nicht geeignet für extreme Bedingungen.
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Anti-Rutsch-Vorrichtung
Typ : PKW Jahreszeit : Ganzjahres Nutzung : Multi-purpose, Urban
Stärken:
- Gute Haftung zu jeder Jahreszeit
- Geringeres Risiko von Aquaplaning
- Geringes Abrollgeräusch
Der Medallion All Season ACP1 ist ein Vierjahreszeitenreifen für Pkw sowie SUVs. Der Reifen bietet zuverlässige Leistung bei allen Wetterbedingungen sowie guten Grip auf trockener und nasser Fahrbahn.
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WO FINDE ICH DIE REIFENGRÖSSE?
➤ Auf der Seitenwand des Reifens, in der Fahrertür, im Tankdeckel, im Handbuch des Herstellers.
WIE WÄHLT MAN DEN LASTINDEX?
Der Tragfähigkeitsindex gibt die maximale Last an, die der Reifen aufnehmen kann. Er muss zu Ihrer Sicherheit und zur Einhaltung der Vorschriften bei einer Verkehrskontrolle, einer technischen Prüfung oder auch für die Versicherung eingehalten werden. Er muss also immer größer oder gleich dem Index der Originalreifen sein, darf aber niemals darunter liegen!
WIE WÄHLT MAN DEN GESCHWINDIGKEITSINDEX?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die Höchstgeschwindigkeit an, bei der ein Reifen mit der angegebenen Last sicher fahren kann. Er muss zu Ihrer Sicherheit und zur Einhaltung der Vorschriften bei einer Verkehrskontrolle, einer technischen Prüfung oder auch für die Versicherung eingehalten werden. Er muss also immer größer oder gleich dem Index der Originalreifen sein, aber niemals kleiner!
UND BEI WINTERREIFEN?
Bei Schneereifen können Sie ausnahmsweise einen Reifen mit einem um eine Stufe niedrigeren Index als Ihre Sommerreifen montieren.
Bsp : Ein Auto, das einen Geschwindigkeitsindex T benötigt, kann S nehmen.
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- Pkw
- Allwetterreifen oder Ganzjahresreifen : Geeignet für den vielseitigen Einsatz das ganze Jahr über bei negativen und positiven Temperaturen. Nicht geeignet für extreme Bedingungen.
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Anti-Rutsch-Vorrichtung
- RPB : Rim Protection Bar - The tyre protects the rim from scuffs, either by adding a bead to its sidewall or designed in a way that the rim is slightly recessed inward in relation to the tyre.
- Mud and Snow
- Rolling resistance : C class
- Wet grip : B class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 71dB
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- Pkw
- Allwetterreifen oder Ganzjahresreifen : Geeignet für den vielseitigen Einsatz das ganze Jahr über bei negativen und positiven Temperaturen. Nicht geeignet für extreme Bedingungen.
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Anti-Rutsch-Vorrichtung
- RPB : Rim Protection Bar - The tyre protects the rim from scuffs, either by adding a bead to its sidewall or designed in a way that the rim is slightly recessed inward in relation to the tyre.
- Mud and Snow
- Extra Load : Reinforced tyre with an higher load index.
- Rolling resistance : C class
- Wet grip : B class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 71dB
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- Pkw
- Allwetterreifen oder Ganzjahresreifen : Geeignet für den vielseitigen Einsatz das ganze Jahr über bei negativen und positiven Temperaturen. Nicht geeignet für extreme Bedingungen.
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Anti-Rutsch-Vorrichtung
- RPB : Rim Protection Bar - The tyre protects the rim from scuffs, either by adding a bead to its sidewall or designed in a way that the rim is slightly recessed inward in relation to the tyre.
- Mud and Snow
- Extra Load : Reinforced tyre with an higher load index.
- Rolling resistance : D class
- Wet grip : B class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 71dB
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- Pkw
- Allwetterreifen oder Ganzjahresreifen : Geeignet für den vielseitigen Einsatz das ganze Jahr über bei negativen und positiven Temperaturen. Nicht geeignet für extreme Bedingungen.
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Anti-Rutsch-Vorrichtung
- RPB : Rim Protection Bar - The tyre protects the rim from scuffs, either by adding a bead to its sidewall or designed in a way that the rim is slightly recessed inward in relation to the tyre.
- Mud and Snow
- Extra Load : Reinforced tyre with an higher load index.
- Rolling resistance : C class
- Wet grip : B class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 71dB
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- Pkw
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- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Anti-Rutsch-Vorrichtung
- RPB : Rim Protection Bar - The tyre protects the rim from scuffs, either by adding a bead to its sidewall or designed in a way that the rim is slightly recessed inward in relation to the tyre.
- Mud and Snow
- Extra Load : Reinforced tyre with an higher load index.
- Rolling resistance : C class
- Wet grip : B class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 71dB
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- Anti-Rutsch-Vorrichtung
- Mud and Snow
- Rolling resistance : D class
- Wet grip : B class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 71dB
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- Anti-Rutsch-Vorrichtung
- Mud and Snow
- Extra Load : Reinforced tyre with an higher load index.
- Rolling resistance : C class
- Wet grip : B class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 71dB
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- Mud and Snow
- Extra Load : Reinforced tyre with an higher load index.
- Rolling resistance : C class
- Wet grip : B class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 71dB
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- Extra Load : Reinforced tyre with an higher load index.
- Rolling resistance : C class
- Wet grip : B class
- Rolling noise : B class
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- Anti-Rutsch-Vorrichtung
- Mud and Snow
- Rolling resistance : D class
- Wet grip : C class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 71dB
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- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Anti-Rutsch-Vorrichtung
- Mud and Snow
- Extra Load : Reinforced tyre with an higher load index.
- Rolling resistance : C class
- Wet grip : B class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 71dB
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- Pkw
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- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Anti-Rutsch-Vorrichtung
- Mud and Snow
- Extra Load : Reinforced tyre with an higher load index.
- Rolling resistance : D class
- Wet grip : B class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 71dB
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- Pkw
- Allwetterreifen oder Ganzjahresreifen : Geeignet für den vielseitigen Einsatz das ganze Jahr über bei negativen und positiven Temperaturen. Nicht geeignet für extreme Bedingungen.
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Anti-Rutsch-Vorrichtung
- Mud and Snow
- Extra Load : Reinforced tyre with an higher load index.
- Rolling resistance : D class
- Wet grip : C class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 71dB
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- Rolling resistance : C class
- Wet grip : B class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 71dB
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- RPB : Rim Protection Bar - The tyre protects the rim from scuffs, either by adding a bead to its sidewall or designed in a way that the rim is slightly recessed inward in relation to the tyre.
- Mud and Snow
- Extra Load : Reinforced tyre with an higher load index.
- Rolling resistance : D class
- Wet grip : B class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 71dB
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- 4x4
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- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Anti-Rutsch-Vorrichtung
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- Extra Load : Reinforced tyre with an higher load index.
- Rolling resistance : C class
- Wet grip : B class
- Rolling noise : B class
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- Extra Load : Reinforced tyre with an higher load index.
- Rolling resistance : D class
- Wet grip : B class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 71dB
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- Mud and Snow
- Extra Load : Reinforced tyre with an higher load index.
- Rolling resistance : C class
- Wet grip : B class
- Rolling noise : B class
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- Extra Load : Reinforced tyre with an higher load index.
- Rolling resistance : D class
- Wet grip : B class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 71dB
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- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Anti-Rutsch-Vorrichtung
- RPB : Rim Protection Bar - The tyre protects the rim from scuffs, either by adding a bead to its sidewall or designed in a way that the rim is slightly recessed inward in relation to the tyre.
- Mud and Snow
- Extra Load : Reinforced tyre with an higher load index.
- Rolling resistance : C class
- Wet grip : B class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 71dB
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- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Anti-Rutsch-Vorrichtung
- RPB : Rim Protection Bar - The tyre protects the rim from scuffs, either by adding a bead to its sidewall or designed in a way that the rim is slightly recessed inward in relation to the tyre.
- Mud and Snow
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- Rolling resistance : D class
- Wet grip : B class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 71dB
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- 3 Peak Mountain SnowFlake
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- Mud and Snow
- Extra Load : Reinforced tyre with an higher load index.
- Rolling resistance : C class
- Wet grip : B class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 71dB
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- Rolling noise : B class
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- Rolling resistance : C class
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- Rolling noise : B class
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- Rolling noise : 71dB
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- Rolling resistance : D class
- Wet grip : B class
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- RPB : Rim Protection Bar - The tyre protects the rim from scuffs, either by adding a bead to its sidewall or designed in a way that the rim is slightly recessed inward in relation to the tyre.
- Mud and Snow
- Extra Load : Reinforced tyre with an higher load index.
- Rolling resistance : D class
- Wet grip : B class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 71dB
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- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Anti-Rutsch-Vorrichtung
- RPB : Rim Protection Bar - The tyre protects the rim from scuffs, either by adding a bead to its sidewall or designed in a way that the rim is slightly recessed inward in relation to the tyre.
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- Rolling resistance : D class
- Wet grip : B class
- Rolling noise : B class
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- 3 Peak Mountain SnowFlake
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- RPB : Rim Protection Bar - The tyre protects the rim from scuffs, either by adding a bead to its sidewall or designed in a way that the rim is slightly recessed inward in relation to the tyre.
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- Rolling resistance : D class
- Wet grip : B class
- Rolling noise : B class
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- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Anti-Rutsch-Vorrichtung
- RPB : Rim Protection Bar - The tyre protects the rim from scuffs, either by adding a bead to its sidewall or designed in a way that the rim is slightly recessed inward in relation to the tyre.
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- Rolling resistance : D class
- Wet grip : B class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 71dB
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Kundenbewertungen %1
Medallion All Season ACP1-Reifen
CST ist eine chinesische Reifenmarke, die in über 150 Ländern weltweit vertrieben wird. CST-Reifen erfüllen die weltweiten Gütesiegel und Gesetzgebungen und bieten ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis.
Die Leistung der Reifen ermöglicht eine sichere und komfortable Nutzung, wie es beim Medallion All Season ACP1 der Fall ist.
Eine gute Wasserableitung
Die Lauffläche des Medallion All Season ACP1 verfügt über doppelte V-förmige Rillen. Diese Rillen fördern die Ableitung von Wasser aus dem Kern der Lauffläche und sorgen dafür, dass es sich an den Seiten verteilt.
Komfortables und geräuscharmes Fahren
Das zentrale Muster der Lauffläche besteht aus abwechselnden Blöcken. Diese haben den Vorteil, dass sie das Rollgeräusch reduzieren und eine gute Leistung auf trockenem und nassem Untergrund fördern.
Der Medallion All Season ACP1 ist ein zuverlässiger Reifen, unter allen Bedingungen und für das ganze Jahr. Er verfügt auch über eine gute Kraftstoffeffizienz in der warmen Jahreszeit, was oft der Schwachpunkt von Ganzjahresreifen ist.
Ein Reifen mit Grip auf nassen und vereisten Straßen.
Die Gummiblöcke der Lauffläche sind mit einem Muster aus zickzackförmigen Lamellen bedeckt. Diese verbessern durch mehrere Winkel die Traktion unter schwierigen Bedingungen, um ein sicheres Fahren zu ermöglichen. Sie erhöhen auch die Steifigkeit der Reifen, um eine gute Straßenlage und ein optimales Handling zu gewährleisten.
Dank der mit Silica angereicherten Gummimischung bietet der Medallion All Season ACP1 eine gute Haftung und ausgezeichnete Bremswege, selbst auf nasser Fahrbahn.