CONTINENTAL CrossContact ATR
- 4x4
- Sommerreifen
Stärken :
- Optimale Traktion
- Gute Haftung
- Komfort beim Fahren
- Überlegene Haltbarkeit
Der CONTINENTAL CrossContact ATR ist ein Premium-Touringreifen, der speziell für SUVs und 4x4-Fahrzeuge entwickelt wurde. Er bietet eine hervorragende Leistung auf der Straße und auf dem Trail durch Technologie, die selbst unter schwierigen Bedingungen eine hohe Haftung und optimale Traktion gewährleistet.
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beim Reifenkauf
➤ Auf der Seitenwand des Reifens, in der Fahrertür, im Tankdeckel, im Handbuch des Herstellers.
WIE WÄHLT MAN DEN LASTINDEX?
Der Tragfähigkeitsindex gibt die maximale Last an, die der Reifen aufnehmen kann. Er muss zu Ihrer Sicherheit und zur Einhaltung der Vorschriften bei einer Verkehrskontrolle, einer technischen Prüfung oder auch für die Versicherung eingehalten werden. Er muss also immer größer oder gleich dem Index der Originalreifen sein, darf aber niemals darunter liegen!
WIE WÄHLT MAN DEN GESCHWINDIGKEITSINDEX?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die Höchstgeschwindigkeit an, bei der ein Reifen mit der angegebenen Last sicher fahren kann. Er muss zu Ihrer Sicherheit und zur Einhaltung der Vorschriften bei einer Verkehrskontrolle, einer technischen Prüfung oder auch für die Versicherung eingehalten werden. Er muss also immer größer oder gleich dem Index der Originalreifen sein, aber niemals kleiner!
UND BEI WINTERREIFEN?
Bei Schneereifen können Sie ausnahmsweise einen Reifen mit einem um eine Stufe niedrigeren Index als Ihre Sommerreifen montieren.
Bsp : Ein Auto, das einen Geschwindigkeitsindex T benötigt, kann S nehmen.
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- 4x4
- Sommerreifen
- Flange Rim : Rim protection flange
- Mud and Snow
- Extra Load : Reinforced tyre with an higher load index.
- Rolling resistance : D class
- Wet grip : C class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 72dB
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- 4x4
- Sommerreifen
- Flange Rim : Rim protection flange
- Mud and Snow
- Rolling resistance : C class
- Wet grip : C class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 72dB
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- 4x4
- Sommerreifen
- Flange Rim : Rim protection flange
- Mud and Snow
- Rolling resistance : D class
- Wet grip : C class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 72dB
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- 4x4
- Sommerreifen
- Flange Rim : Rim protection flange
- Mud and Snow
- Extra Load : Reinforced tyre with an higher load index.
- Rolling resistance : D class
- Wet grip : C class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 66dB
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- 4x4
- Sommerreifen
- Flange Rim : Rim protection flange
- Mud and Snow
- Extra Load : Reinforced tyre with an higher load index.
- Rolling resistance : D class
- Wet grip : C class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 72dB
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- 4x4
- Sommerreifen
- Flange Rim : Rim protection flange
- Mud and Snow
- Extra Load : Reinforced tyre with an higher load index.
- Rolling resistance : D class
- Wet grip : C class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 66dB
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- 4x4
- Sommerreifen
- Flange Rim : Rim protection flange
- Mud and Snow
- Rolling resistance : D class
- Wet grip : C class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 71dB
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- 4x4
- Sommerreifen
- Flange Rim : Rim protection flange
- Mud and Snow
- Extra Load : Reinforced tyre with an higher load index.
- Rolling resistance : D class
- Wet grip : C class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 72dB
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- 4x4
- Sommerreifen
- Flange Rim : Rim protection flange
- Mud and Snow
- Rolling resistance : D class
- Wet grip : C class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 72dB
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- 4x4
- Sommerreifen
- Flange Rim : Rim protection flange
- Mud and Snow
- Rolling resistance : D class
- Wet grip : C class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 71dB
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- 4x4
- Sommerreifen
- Flange Rim : Rim protection flange
- Mud and Snow
- Extra Load : Reinforced tyre with an higher load index.
- Rolling resistance : D class
- Wet grip : C class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 66dB
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- 4x4
- Sommerreifen
- Flange Rim : Rim protection flange
- Mud and Snow
- Rolling resistance : D class
- Wet grip : C class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 72dB
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- 4x4
- Sommerreifen
- Flange Rim : Rim protection flange
- Mud and Snow
- Light Truck : Van tyre
- Rolling resistance : D class
- Wet grip : B class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 66dB
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- 4x4
- Sommerreifen
- Flange Rim : Rim protection flange
- Mud and Snow
- Light Truck : Van tyre
- Rolling resistance : D class
- Wet grip : B class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 66dB
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- 4x4
- Sommerreifen
- Flange Rim : Rim protection flange
- Mud and Snow
- Rolling resistance : D class
- Wet grip : C class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 71dB
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- 4x4
- Sommerreifen
- Flange Rim : Rim protection flange
- Mud and Snow
- Extra Load : Reinforced tyre with an higher load index.
- Rolling resistance : D class
- Wet grip : C class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 72dB
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- 4x4
- Sommerreifen
- Flange Rim : Rim protection flange
- Mud and Snow
- Extra Load : Reinforced tyre with an higher load index.
- Rolling resistance : D class
- Wet grip : C class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 66dB
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- 4x4
- Sommerreifen
- Flange Rim : Rim protection flange
- Mud and Snow
- Extra Load : Reinforced tyre with an higher load index.
- Rolling resistance : D class
- Wet grip : C class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 66dB
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- 4x4
- Sommerreifen
- Flange Rim : Rim protection flange
- Mud and Snow
- Extra Load : Reinforced tyre with an higher load index.
- Rolling resistance : D class
- Wet grip : C class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 72dB
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- 4x4
- Sommerreifen
- Flange Rim : Rim protection flange
- Mud and Snow
- Extra Load : Reinforced tyre with an higher load index.
- Rolling resistance : D class
- Wet grip : C class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 66dB
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- 4x4
- Sommerreifen
- Flange Rim : Rim protection flange
- Mud and Snow
- Extra Load : Reinforced tyre with an higher load index.
- Rolling resistance : D class
- Wet grip : C class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 72dB
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- 4x4
- Sommerreifen
- Flange Rim : Rim protection flange
- Mud and Snow
- Rolling resistance : D class
- Wet grip : C class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 72dB
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- 4x4
- Sommerreifen
- Flange Rim : Rim protection flange
- Mud and Snow
- Rolling resistance : B class
- Wet grip : C class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 71dB
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- 4x4
- Sommerreifen
- Flange Rim : Rim protection flange
- Mud and Snow
- Extra Load : Reinforced tyre with an higher load index.
- Rolling resistance : E class
- Wet grip : C class
- Rolling noise : 2 class
- Rolling noise : 66dB
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- 4x4
- Sommerreifen
- Flange Rim : Rim protection flange
- Mud and Snow
- Rolling resistance : D class
- Wet grip : C class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 71dB
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- 4x4
- Sommerreifen
- Flange Rim : Rim protection flange
- Mud and Snow
- Extra Load : Reinforced tyre with an higher load index.
- Rolling resistance : D class
- Wet grip : C class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 72dB
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- 4x4
- Sommerreifen
- Flange Rim : Rim protection flange
- Mud and Snow
- Extra Load : Reinforced tyre with an higher load index.
- Rolling resistance : D class
- Wet grip : C class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 66dB
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- 4x4
- Sommerreifen
- Flange Rim : Rim protection flange
- Mud and Snow
- Extra Load : Reinforced tyre with an higher load index.
- Rolling resistance : D class
- Wet grip : C class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 66dB
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- 4x4
- Sommerreifen
- Flange Rim : Rim protection flange
- Mud and Snow
- Extra Load : Reinforced tyre with an higher load index.
- Rolling resistance : D class
- Wet grip : C class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 66dB
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- 4x4
- Sommerreifen
- Flange Rim : Rim protection flange
- Mud and Snow
- Rolling resistance : D class
- Wet grip : C class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 72dB
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CONTINENTAL CrossContact ATR-Reifen
Mit seiner erstklassigen Leistung sowie seinem Fahrkomfort und seiner optimalen Stabilität erfüllt er die Bedürfnisse und Anforderungen von 4x4- und SUV-Besitzern. Ob auf einer asphaltierten Straße oder auf einer unebenen Baustelle, er zeigt eine hohe Effizienz, die sich in einer bemerkenswerten Traktion und einem leichten Handling niederschlägt. Der Reifen ist in 21 Größen von 15 bis 20 Zoll erhältlich, um den Anforderungen einer Reihe von Fahrzeugen gerecht zu werden.
Optimale Traktion
Dank der patentierten +Silane-Technologie, einer mit Silica angereicherten Mischung, bietet der CrossContact ATR eine hervorragende Traktion auf nasser Fahrbahn. Dies trägt auch zu einem besseren Reaktionsvermögen und einem einwandfreien Verhalten auf nasser Fahrbahn bei.
Gute Haftung
Die feinen Lamellen der Lauffläche leiten das Wasser effizient ab, um das Aquaplaningrisiko zu minimieren und gleichzeitig die Nasshaftung zu optimieren.
Die Außenkanten des CONTINENTAL CrossContact ATR sind so konzipiert, dass sie einen außergewöhnlichen Grip bieten und eine hervorragende Stabilität auf nasser Fahrbahn gewährleisten, um auch bei Regen ein hohes Maß an Sicherheit zu bieten.
Komfort beim Fahren
Der CONTINENTAL CrossContact ATR verfügt über spezielle Blocker in der Karkasse, die die Reibungsgeräusche minimieren und so für ein ruhiges Fahrverhalten und einen optimalen akustischen Komfort im Innenraum Ihres Fahrzeugs sorgen.
Überlegene Haltbarkeit
Die Innenseite seiner Lauffläche umfasst Metall- und Textilfasern, die Stöße absorbieren und das Risiko von Rissen verringern, was zu einer längeren Lebensdauer führt.
Die großen Pflasterblöcke des CONTINENTAL CrossContact ATR helfen, das Phänomen der Steinbildung zu reduzieren und schützen gleichzeitig wirksam vor Schnittverletzungen für eine hohe Laufleistung.