CONTINENTAL ContiEcoContact EP
- Pkw
- Sommerreifen: Geeignet für die Verwendung auf trockenen oder nassen Straßen bei Temperaturen über 7°C. Nicht geeignet für Schnee und Eis.
Punkte Stärken:
- Haftung auf nasser Fahrbahn
- Gute Widerstandsfähigkeit gegen Abnutzung
- Geräuscharmes Rollen
- Wirtschaftliches Fahren
Der CONTINENTAL ContiEcoContact EP ist ein Sommerreifen für Stadtautos sowie für Kompaktwagen. Sein Laufflächenmuster sorgt für Sicherheit, auch wenn es regnet. Außerdem trägt er zu einem geräuscharmen Fahren bei und senkt den Kraftstoffverbrauch.
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➤ Auf der Seitenwand des Reifens, in der Fahrertür, im Tankdeckel, im Handbuch des Herstellers.
WIE WÄHLT MAN DEN LASTINDEX?
Der Tragfähigkeitsindex gibt die maximale Last an, die der Reifen aufnehmen kann. Er muss zu Ihrer Sicherheit und zur Einhaltung der Vorschriften bei einer Verkehrskontrolle, einer technischen Prüfung oder auch für die Versicherung eingehalten werden. Er muss also immer größer oder gleich dem Index der Originalreifen sein, darf aber niemals darunter liegen!
WIE WÄHLT MAN DEN GESCHWINDIGKEITSINDEX?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die Höchstgeschwindigkeit an, bei der ein Reifen mit der angegebenen Last sicher fahren kann. Er muss zu Ihrer Sicherheit und zur Einhaltung der Vorschriften bei einer Verkehrskontrolle, einer technischen Prüfung oder auch für die Versicherung eingehalten werden. Er muss also immer größer oder gleich dem Index der Originalreifen sein, aber niemals kleiner!
UND BEI WINTERREIFEN?
Bei Schneereifen können Sie ausnahmsweise einen Reifen mit einem um eine Stufe niedrigeren Index als Ihre Sommerreifen montieren.
Bsp : Ein Auto, das einen Geschwindigkeitsindex T benötigt, kann S nehmen.
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- Pkw
- Sommerreifen: Geeignet für die Verwendung auf trockenen oder nassen Straßen bei Temperaturen über 7°C. Nicht geeignet für Schnee und Eis.
- Rolling resistance : D class
- Wet grip : D class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 70dB
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- Pkw
- Sommerreifen: Geeignet für die Verwendung auf trockenen oder nassen Straßen bei Temperaturen über 7°C. Nicht geeignet für Schnee und Eis.
- Flange Rim : Rim protection flange - The tyre protects the rim from scuffs, either by adding a bead to its sidewall or designed in a way that the rim is slightly recessed inward in relation to the tyre.
- Rolling resistance : D class
- Wet grip : B class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 70dB
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CONTINENTAL ContiEcoContact EP-Reifen
Der ContiEcoContact EP ist ideal für Fahrer, die eine wirtschaftliche und umweltfreundliche Fahrweise anstreben, ohne dabei auf Sicherheit zu verzichten. Sein innovatives Laufflächenprofil bietet eine einwandfreie Haftung, egal ob die Straße trocken oder nass ist. Dank seiner Gummimischung und seines Musters weist der ContiEcoContact EP einen geringen Rollwiderstand auf, um die Partikelemissionen zu begrenzen und Kraftstoffeinsparungen zu gewähren.
Aufgrund seiner Zuverlässigkeit und Leistung wird der ContiEcoContact EP in der Erstausrüstung auf dem Smart Fortwo und dem Daewoo Matiz verwendet.
Ausgezeichneter Grip
Mit seiner kieselsäurereichen Gummimischung verfügt er über einen bemerkenswerten Grip auf trockener und nasser Fahrbahn.
Die drei breiten Längsrillen auf der Lauffläche des Reifens sorgen für eine gute Wasserableitung und eine optimale Bodenaufstandsfläche bei Regen. Sie werden durch Querrillen ergänzt, die die Drainage beschleunigen und so für mehr Vertrauen auf nassen Straßen sorgen und das Risiko von Aquaplaning deutlich verringern.
Die robusten Schulterblöcke und die beiden Mittelrippen sorgen für ein gutes Handling und erhöhen die Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten.
Konsequente Lebensdauer
Das asymmetrische Muster seiner Lauffläche sorgt nicht nur für eine hervorragende Straßenlage, sondern auch für einen gleichmäßigen Verschleiß. Das Ergebnis ist eine lange Lebensdauer und eine gleichbleibende Leistung über viele Kilometer hinweg.
Geräuscharmes Abrollen
Dank der speziellen Lamellen seiner Lauffläche und ihrer offenen Form trägt er zu einem leiseren und komfortableren Fahren bei, indem er die Geräuschentwicklung einschränkt.
Die Laufflächenblöcke sind so konstruiert, dass sie die Vibrationen im Fahrzeuginneren deutlich reduzieren und zu mehr Gelassenheit beitragen.
Sparsamerer Kraftstoffverbrauch
Das innovative Profilmuster des Reifens sorgt für eine optimale Kontaktfläche mit der Straße und verringert gleichzeitig den Rollwiderstand. Dadurch werden die CO²-Emissionengesenkt und der Kraftstoffverbrauch reduziert, was ein umweltfreundliches und wirtschaftliches Fahren ermöglicht.