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BRIDGESTONE Dueler M/T 674

BRIDGESTONE Dueler M/T 674

  • 4x4
    4x4
  • <b>Sommerreifen:</b> Geeignet für die Verwendung auf trockenen oder nassen Straßen bei Temperaturen über 7°C. Nicht geeignet für Schnee und Eis.
    Sommerreifen: Geeignet für die Verwendung auf trockenen oder nassen Straßen bei Temperaturen über 7°C. Nicht geeignet für Schnee und Eis.
Typ : 4x4 Jahreszeit : Sommer Nutzung : 4x4 Mud Terrain

Starke Punkte :

  • Außergewöhnliche Griffigkeit
  • Innovatives 3D-Design
  • Intelligentes Profildesign

Die Dueler-Reihe von BRIDGESTONE vermarktet Reifen für 4x4-Fahrzeuge und für das Fahren im Gelände oder auf schlammigem Untergrund. Der Dueler M/T 674 wurde entwickelt, um eine höhere Stabilität und ein besseres Handling als sein Vorgänger zu bieten. Er verfügt über ein sportliches Design und eine außergewöhnliche Leistung.

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WO FINDE ICH DIE REIFENGRÖSSE?

➤ Auf der Seitenwand des Reifens, in der Fahrertür, im Tankdeckel, im Handbuch des Herstellers.

WIE WÄHLT MAN DEN LASTINDEX?
Der Tragfähigkeitsindex gibt die maximale Last an, die der Reifen aufnehmen kann. Er muss zu Ihrer Sicherheit und zur Einhaltung der Vorschriften bei einer Verkehrskontrolle, einer technischen Prüfung oder auch für die Versicherung eingehalten werden. Er muss also immer größer oder gleich dem Index der Originalreifen sein, darf aber niemals darunter liegen!

WIE WÄHLT MAN DEN GESCHWINDIGKEITSINDEX?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die Höchstgeschwindigkeit an, bei der ein Reifen mit der angegebenen Last sicher fahren kann. Er muss zu Ihrer Sicherheit und zur Einhaltung der Vorschriften bei einer Verkehrskontrolle, einer technischen Prüfung oder auch für die Versicherung eingehalten werden. Er muss also immer größer oder gleich dem Index der Originalreifen sein, aber niemals kleiner!

UND BEI WINTERREIFEN?
Bei Schneereifen können Sie ausnahmsweise einen Reifen mit einem um eine Stufe niedrigeren Index als Ihre Sommerreifen montieren.
Bsp : Ein Auto, das einen Geschwindigkeitsindex T benötigt, kann S nehmen.

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  1. 27847677-Dueler M/T 674

    • type
      4x4
    • season
      Sommerreifen: Geeignet für die Verwendung auf trockenen oder nassen Straßen bei Temperaturen über 7°C. Nicht geeignet für Schnee und Eis.
    • tyre_sidewall_design
      Raised Black Letters
    • mud_and_snow
      Mud and Snow
    • cltstr
      Light Truck : Van tyre
    • tyre_por
      Professional Off-Road Spezieller Reifentyp, der hauptsächlich unter schwierigen Geländebedingungen verwendet wird. Nicht der europäischen Reifenenergiekennzeichnung unterworfen.
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BRIDGESTONE Dueler M/T 674-Reifen

Der BRIDGESTONE Dueler M/T 674 ist ein Reifen für das Fahren abseits der Straße, insbesondere für schlammiges Gelände. Sein außergewöhnlich griffiges Design sorgt für eine gute Straßenlage, indem es sich in den Schlamm eingräbt und ihn dann nach und nach abstößt.

Die externen Geräuschemissionen des Reifens sind für einen Reifen, der für den Einsatz im Gelände bestimmt ist, relativ gering.

Außergewöhnliche Haftung

Der Dueler M/T 674 wurde für das Fahren im Gelände und auf Schlamm entwickelt und bietet eine hervorragende Haftung und Straßenlage. Sein Grip zeichnet sich auch auf nasser Fahrbahn aus, mit guter Stabilität bei schneller Fahrt und kurzem Bremsweg.

Innovatives 3D-Design

Der BRIDGESTONE Dueler M/T 674 verfügt über ein innovatives Design, das die Stabilität, den Grip und die Standfestigkeit des Reifens erhöhen soll. Der Reifen verfügt insbesondere über eine obere Seitenwand mit einem aggressiven 3D-Relief, das eine bessere Manövrierfähigkeit und Traktion im Gelände ermöglicht.

Intelligentes Profildesign

Das Profil des Dueler M/T 674 verfügt über ein intelligentes Muster, das aus dynamischen 3D-Rillen besteht. Dieses Muster sorgt für eine stabilisierte Spur und eine verbesserte Straßenlage.

Das Profil ist mit selbstreinigenden, nach unten geneigten Rillen versehen, die Schlammansammlungen verhindern und die Traktion der Reifen und das Gleichgewicht beim Fahren verbessern.

Das Laufflächendesign ist außerdem so konzipiert, dass der zentrale Verschleiß des Reifens begrenzt wird, was eine verbesserte Haltbarkeit verspricht.