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➤ Auf der Seitenwand des Reifens, in der Fahrertür, im Tankdeckel, im Handbuch des Herstellers.
WIE WÄHLT MAN DEN LASTINDEX?
Der Tragfähigkeitsindex gibt die maximale Last an, die der Reifen aufnehmen kann. Er muss zu Ihrer Sicherheit und zur Einhaltung der Vorschriften bei einer Verkehrskontrolle, einer technischen Prüfung oder auch für die Versicherung eingehalten werden. Er muss also immer größer oder gleich dem Index der Originalreifen sein, darf aber niemals darunter liegen!
WIE WÄHLT MAN DEN GESCHWINDIGKEITSINDEX?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die Höchstgeschwindigkeit an, bei der ein Reifen mit der angegebenen Last sicher fahren kann. Er muss zu Ihrer Sicherheit und zur Einhaltung der Vorschriften bei einer Verkehrskontrolle, einer technischen Prüfung oder auch für die Versicherung eingehalten werden. Er muss also immer größer oder gleich dem Index der Originalreifen sein, aber niemals kleiner!
UND BEI WINTERREIFEN?
Bei Schneereifen können Sie ausnahmsweise einen Reifen mit einem um eine Stufe niedrigeren Index als Ihre Sommerreifen montieren.
Bsp : Ein Auto, das einen Geschwindigkeitsindex T benötigt, kann S nehmen.
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- Pkw
- Sommerreifen
- Rolling resistance : C class
- Wet grip : B class
- Rolling noise : B class
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- Pkw
- Sommerreifen
- Rolling resistance : C class
- Wet grip : B class
- Rolling noise : B class
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- Van
- Allwetterreifen
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Anti-Rutsch-Vorrichtung
- Mud and Snow
- Van : Reinforced van tyre with an higher load index.
- Rolling resistance : D class
- Wet grip : B class
- Rolling noise : B class
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- Pkw
- Winterreifen
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Anti-Rutsch-Vorrichtung
- Mud and Snow
- Rolling resistance : C class
- Wet grip : C class
- Rolling noise : B class
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- Van
- Sommerreifen
- Van : Reinforced van tyre with an higher load index.
- Rolling resistance : C class
- Wet grip : C class
- Rolling noise : B class
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- 4x4
- Winterreifen
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Ice grip : Meets European ice grip tyre standard. Suitable for the snowier and icier conditions of the Nordic winter.
- Anti-Rutsch-Vorrichtung
- Mud and Snow
- Rolling resistance : E class
- Wet grip : E class
- Rolling noise : B class
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- 4x4
- Winterreifen
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Anti-Rutsch-Vorrichtung
- Mud and Snow
- Rolling resistance : E class
- Wet grip : C class
- Rolling noise : 2 class
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- 4x4
- Sommerreifen
- Mud and Snow
- Rolling resistance : D class
- Wet grip : C class
- Rolling noise : B class
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- Oldtimer und Historische
- Sommerreifen
- Rolling resistance : G class
- Wet grip : E class
- Rolling noise : 2 class
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- Pkw
- Allwetterreifen
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Anti-Rutsch-Vorrichtung
- Mud and Snow
- Rolling resistance : E class
- Wet grip : C class
- Rolling noise : 2 class
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- Van
- Winterreifen
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Anti-Rutsch-Vorrichtung
- Mud and Snow
- Van : Reinforced van tyre with an higher load index.
- Rolling resistance : C class
- Wet grip : A class
- Rolling noise : B class
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- Van
- Sommerreifen
- Van : Reinforced van tyre with an higher load index.
- Rolling resistance : C class
- Wet grip : A class
- Rolling noise : B class
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- 4x4
- Sommerreifen
- Mud and Snow
- Light Truck : Van tyre
- Rolling resistance : C class
- Wet grip : A class
- Rolling noise : 2 class
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- 4x4
- Sommerreifen
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Anti-Rutsch-Vorrichtung
- Tyre reconditioned from a used tyre. The carcass is treated, the sidewalls and tread are replaced.
- Mud and Snow
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-
- Van
- Sommerreifen
- Mud and Snow
- Van : Reinforced van tyre with an higher load index.
- Rolling resistance : C class
- Wet grip : B class
- Rolling noise : B class
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- 4x4
- Sommerreifen
- Mud and Snow
- Rolling resistance : D class
- Wet grip : D class
- Rolling noise : B class
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- Van
- Winterreifen
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Anti-Rutsch-Vorrichtung
- Mud and Snow
- Van : Reinforced van tyre with an higher load index.
- Rolling resistance : D class
- Wet grip : C class
- Rolling noise : B class
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- 4x4
- Sommerreifen
- Mud and Snow
- Rolling resistance : D class
- Wet grip : D class
- Rolling noise : B class
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- 4x4
- Sommerreifen
- Mud and Snow
- Extra Load : Reinforced tyre with an higher load index.
- Rolling resistance : C class
- Wet grip : C class
- Rolling noise : B class
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- 4x4
- Winterreifen
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Anti-Rutsch-Vorrichtung
- Mud and Snow
- Rolling resistance : D class
- Wet grip : C class
- Rolling noise : B class
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- Van
- Sommerreifen
- Van : Reinforced van tyre with an higher load index.
- Rolling resistance : D class
- Wet grip : B class
- Rolling noise : B class
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- 4x4
- Sommerreifen
- Mud and Snow
- Rolling resistance : D class
- Wet grip : C class
- Rolling noise : B class
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- Van
- Allwetterreifen
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Anti-Rutsch-Vorrichtung
- Mud and Snow
- Van : Reinforced van tyre with an higher load index.
- Rolling resistance : D class
- Wet grip : B class
- Rolling noise : B class
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- 4x4
- Sommerreifen
- Mud and Snow
- Rolling resistance : D class
- Wet grip : D class
- Rolling noise : B class
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- Van
- Winterreifen
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Anti-Rutsch-Vorrichtung
- Mud and Snow
- Van : Reinforced van tyre with an higher load index.
- Rolling resistance : C class
- Wet grip : B class
- Rolling noise : B class
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- Pkw
- Winterreifen
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Anti-Rutsch-Vorrichtung
- Mud and Snow
- Rolling resistance : C class
- Wet grip : B class
- Rolling noise : B class
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- Pkw
- Sommerreifen
- Rolling resistance : C class
- Wet grip : B class
- Rolling noise : B class
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- Van
- Allwetterreifen
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Anti-Rutsch-Vorrichtung
- Mud and Snow
- Van : Reinforced van tyre with an higher load index.
- Rolling resistance : D class
- Wet grip : C class
- Rolling noise : B class
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- Van
- Sommerreifen
- Van : Reinforced van tyre with an higher load index.
- Rolling resistance : D class
- Wet grip : C class
- Rolling noise : A class
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