KLEBER Krisalp HP3
- Pkw
- Winterreifen
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Anti-Rutsch-Vorrichtung
Vorteile:
- Überlegener Grip
- Kurzer Bremsweg
- Beständigkeit gegen Aquaplaning
Der KLEBER Krisalp HP3 ist ein Winterreifen für Stadtautos, Kompaktwagen, Limousinen und Vans. Er garantiert sicheres Fahren durch hervorragenden Grip und effektives Bremsen auch unter schwierigen Bedingungen.
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beim Reifenkauf
➤ Auf der Seitenwand des Reifens, in der Fahrertür, im Tankdeckel, im Handbuch des Herstellers.
WIE WÄHLT MAN DEN LASTINDEX?
Der Tragfähigkeitsindex gibt die maximale Last an, die der Reifen aufnehmen kann. Er muss zu Ihrer Sicherheit und zur Einhaltung der Vorschriften bei einer Verkehrskontrolle, einer technischen Prüfung oder auch für die Versicherung eingehalten werden. Er muss also immer größer oder gleich dem Index der Originalreifen sein, darf aber niemals darunter liegen!
WIE WÄHLT MAN DEN GESCHWINDIGKEITSINDEX?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die Höchstgeschwindigkeit an, bei der ein Reifen mit der angegebenen Last sicher fahren kann. Er muss zu Ihrer Sicherheit und zur Einhaltung der Vorschriften bei einer Verkehrskontrolle, einer technischen Prüfung oder auch für die Versicherung eingehalten werden. Er muss also immer größer oder gleich dem Index der Originalreifen sein, aber niemals kleiner!
UND BEI WINTERREIFEN?
Bei Schneereifen können Sie ausnahmsweise einen Reifen mit einem um eine Stufe niedrigeren Index als Ihre Sommerreifen montieren.
Bsp : Ein Auto, das einen Geschwindigkeitsindex T benötigt, kann S nehmen.
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- Pkw
- Winterreifen
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Anti-Rutsch-Vorrichtung
- Mud and Snow
- Extra Load : Reinforced tyre with an higher load index.
- Rolling resistance : C class
- Wet grip : B class
- Rolling noise : A class
- Rolling noise : 69dB
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- Pkw
- Winterreifen
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Anti-Rutsch-Vorrichtung
- Mud and Snow
- Rolling resistance : D class
- Wet grip : B class
- Rolling noise : A class
- Rolling noise : 69dB
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- Pkw
- Winterreifen
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Anti-Rutsch-Vorrichtung
- Mud and Snow
- Extra Load : Reinforced tyre with an higher load index.
- Rolling resistance : D class
- Wet grip : B class
- Rolling noise : A class
- Rolling noise : 68dB
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- Pkw
- Winterreifen
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Anti-Rutsch-Vorrichtung
- Mud and Snow
- Rolling resistance : C class
- Wet grip : B class
- Rolling noise : A class
- Rolling noise : 69dB
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- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Anti-Rutsch-Vorrichtung
- Mud and Snow
- Rolling resistance : C class
- Wet grip : B class
- Rolling noise : A class
- Rolling noise : 69dB
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- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Anti-Rutsch-Vorrichtung
- Mud and Snow
- Rolling resistance : D class
- Wet grip : C class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 70dB
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- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Anti-Rutsch-Vorrichtung
- Mud and Snow
- Rolling resistance : D class
- Wet grip : C class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 69dB
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- Anti-Rutsch-Vorrichtung
- Mud and Snow
- Rolling resistance : D class
- Wet grip : C class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 69dB
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- Rolling resistance : D class
- Wet grip : C class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 69dB
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- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Anti-Rutsch-Vorrichtung
- Mud and Snow
- Rolling resistance : D class
- Wet grip : B class
- Rolling noise : A class
- Rolling noise : 68dB
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- Extra Load : Reinforced tyre with an higher load index.
- Rolling resistance : C class
- Wet grip : B class
- Rolling noise : A class
- Rolling noise : 69dB
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- Extra Load : Reinforced tyre with an higher load index.
- Rolling resistance : D class
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- Rolling noise : A class
- Rolling noise : 69dB
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- Extra Load : Reinforced tyre with an higher load index.
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- Extra Load : Reinforced tyre with an higher load index.
- Rolling resistance : D class
- Wet grip : B class
- Rolling noise : A class
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- Rolling resistance : C class
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- Mud and Snow
- Rolling resistance : C class
- Wet grip : B class
- Rolling noise : A class
- Rolling noise : 69dB
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- Extra Load : Reinforced tyre with an higher load index.
- Rolling resistance : D class
- Wet grip : B class
- Rolling noise : A class
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- Extra Load : Reinforced tyre with an higher load index.
- Rolling resistance : C class
- Wet grip : B class
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- Extra Load : Reinforced tyre with an higher load index.
- Rolling resistance : D class
- Wet grip : B class
- Rolling noise : A class
- Rolling noise : 69dB
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- Anti-Rutsch-Vorrichtung
- Mud and Snow
- Extra Load : Reinforced tyre with an higher load index.
- Rolling resistance : D class
- Wet grip : B class
- Rolling noise : A class
- Rolling noise : 69dB
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- Pkw
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- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Anti-Rutsch-Vorrichtung
- Mud and Snow
- Extra Load : Reinforced tyre with an higher load index.
- Rolling resistance : D class
- Wet grip : B class
- Rolling noise : A class
- Rolling noise : 69dB
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- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Anti-Rutsch-Vorrichtung
- Mud and Snow
- Rolling resistance : C class
- Wet grip : B class
- Rolling noise : A class
- Rolling noise : 69dB
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- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Anti-Rutsch-Vorrichtung
- Mud and Snow
- Rolling resistance : D class
- Wet grip : B class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 69dB
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- Pkw
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- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Anti-Rutsch-Vorrichtung
- RG : Rim protection flange
- Mud and Snow
- Extra Load : Reinforced tyre with an higher load index.
- Rolling resistance : C class
- Wet grip : B class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 70dB
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- Pkw
- Winterreifen
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Anti-Rutsch-Vorrichtung
- RG : Rim protection flange
- Mud and Snow
- Extra Load : Reinforced tyre with an higher load index.
- Rolling resistance : C class
- Wet grip : B class
- Rolling noise : B class
- Rolling noise : 70dB
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- Pkw
- Winterreifen
- 3 Peak Mountain SnowFlake
- Anti-Rutsch-Vorrichtung
- RG : Rim protection flange
- Mud and Snow
- Rolling resistance : C class
- Wet grip : B class
- Rolling noise : A class
- Rolling noise : 69dB
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KLEBER Krisalp HP3 Reifen
Der Autoreifen Kleber Krisalp HP3 wurde entwickelt, um die Sicherheit während des gesamten Winters zu erhöhen und ist ein ausgezeichneter Reifen für rutschige Oberflächen. Er nutzt die neuesten Entwicklungen von KLEBER, um ein noch reaktionsschnelleres Bremsverhalten und eine bessere Leistung als die Vorgängergeneration zu bieten.
Das laufrichtungsgebundene Profil sorgt für gutes Handling und Traktion auf allen Straßen. Mit seinem vorbildlichen Grip auf Wasser, Schnee und Eis sorgt der Krisalp HP3 für mehr Sicherheit im Winter.
Überlegene Haftung
Die Gummimischung auf Elastomerbasis bietet überlegenen Grip und eine hervorragende Bodenaufstandsfläche. Ergänzt wird sie durch mehrere Lamellen an allen Blöcken, die den Biss auf Schnee und Eis verstärken.
Kurzer Bremsweg
Dank der sorgfältigen Konstruktion übertrifft der Reifen seinen Vorgänger, den Krisalp HP2, durch noch kürzere Bremswege unter allen Bedingungen. Mit seiner neuen Gummimischung bietet der Krisalp HP3 eine um 6% bessere Bremsleistung auf Wasser, 4% auf Schnee und 8% auf Eis.
Beständigkeit gegen Aquaplaning
Das laufrichtungsgebundene Profil und die breiten, bis in die Schultern reichenden Rillen beschleunigen die Ableitung von Wasser und Schneematsch.
Dank der Innovationen von KLEBER bietet der Krisalp HP3 eine um 15% bessere Aquaplaningsicherheit auf gerader Strecke und eine um 13% bessere Sicherheit in Kurven als der HP2.
Abmessungen und Spezifikationen
KLEBER bietet den Krisalp HP3 in einer Vielzahl von Größen von 14" bis 19" an.
Abhängig von der Artikelnummer kann er auf dem europäischen Energieeffizienzlabel von "B" bis "E" eingestuft werden.
Alle Größen haben die Note "B" für den Grip auf nasser Fahrbahn.
Ebenso haben alle einen "B"-Geräuschindex mit einem Geräuschpegel zwischen 68 dB und 69 dB.
Mit der Kennzeichnung "3PMSF" (3 Peak Mountain Snow Flake) entspricht der Krisalp HP3 dem Berggesetz.